小鹏汽车
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三年规划近30款车，组织架构要补齐短板，何小鹏最新内部信透露了这些信息……
每经记者 孙磊 每经编辑 裴健如 2月18日，《每日经济新闻》记者获悉，小鹏汽车当日发布了内部开工信。在小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏看来，“痛并快乐着，敢想敢做到”是小鹏汽车在2023年的真实写照。这一年，小鹏汽车“在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整，经历了很多痛苦，但也有收获”。 面向2024年，何小鹏对小鹏汽车提出的目标是：业绩要（实现）翻倍以上（增长）；组织要补齐所有短板；经营要走出高质量（发展的）第一步。 公开信息显示，2023年，小鹏汽车的销量为14.1万辆，同比增长17%。2024年，小鹏...
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车圈价格战，快要打不动了
图片来源@视觉中国 文 | 定焦，作者 | 黎明，编辑 | 魏佳 两年前，特斯拉每卖出一辆车，平均能入账34万元，其中有10万元是利润。即便把各种杂七杂八的费用算进去，它最后每辆车还能净赚5万元。 这在高营收、低毛利的汽车行业，简直是天花板级的存在。 在中国打了两年价格战，尤其是2023年掀完桌子后，特斯拉的车卖的越来越多，赚的钱却越来越少。 现在，平均一辆车给它贡献的收入降到了30万元，毛利润则降到了5万元，直接腰斩。这意味着，车的价格降了，利润空间被压缩了。 理论上，特斯拉还可以继续降价，直到把利润全部榨...
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当何小鹏再次进厂拧螺丝
在刚刚过去的1月份，小鹏汽车交出了一份“中规中矩”的销量报告。 2024年1月份，在一年中最为平淡的交付月，小鹏交付了8250辆新车。有人盯紧了环比有所下降，但观察小鹏内外部的更多分析人士都认为，对于小鹏汽车来说振奋人心的消息显然更多。 小鹏汽车微博 比如过去一年，小鹏汽车已经完成连续12个月上涨，四季度连续突破2万辆大关，对于这家曾经一脚已经踏进ICU的新势力车企，它完成了自我救赎，把自己拉回了正轨。 开年1月份交付的8250辆新车，虽然环比有所下降，但同比大增58%。 对于小鹏来说，这个数据更具有参考意义...