新能源
-
智己全系车型亮相日内瓦车展！中国新能源车出海让老外惊艳！
中国品牌的新能源汽车出海优势明显，在智能化科技方面让老外消费者感受到冲击力。智舱方面，智己汽车采用“全画幅数字驾舱屏”，可实现“全域数字视野补盲”，包括“雨夜模式”，打开全图视野，轻松解决盲区隐患。还有对于新手来说更加友好的“一键AI代驾”，将城市出行的痛点场景“一键”交给AI，更便捷更安全，对于欧洲比较拥挤狭小的街区来说，这些智能化功能能够带来更好的体验。 智驾方面，智己汽车搭载IM AD高阶智驾系统，智驾水平在全球也属于第一梯队，国内全国高速高架NOA覆盖，而且也具备城市NOA能力。目前已启动欧洲本地化...
-
别急，电动车售还得继续降！
开年，比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的发布，打响了节后“价格战”的第一枪。插电混动车型以7.98万元的起售价迅速引发了市场的广泛关注。 随后，五菱、哪吒、吉利、长安等车企纷纷响应，相继推出降价、补贴等优惠措施。五菱星光150公里进阶版车型价格从10.58万元降至9.98万元，长安启源Q05、长安启源A05起售价均下调至7.39万元。 自此，2024年首场价格战全面拉开序幕，消费者也迎来了前所未有的购车优惠。 汽车价格战如新能源汽车淘汰赛的催化剂，跟不跟、怎么跟、降多少，都是参与者必须正视并有所行动的...
-
国产新能源大降价，合资品牌该如何应对？
龙年春节刚过，比亚迪率先完成最新一轮整车售价调整态势，秦PLUS DM-i售价仅7.98万元起。也在同一天，长安、五菱以及哪吒等品牌的新能源车型陆续发布了降价消息。 显然，比亚迪对“10万元”区间新能源车辆政策的变更，强化新能源汽车的购车成本和用车成本优势，为的就是通过纯粹的市场驱动，大幅获取同价位的合资品牌燃油车的市场份额。 但其实2023年我国A级紧凑型汽车总销量达到了437.6万辆，是国内汽车用户购买量最大的市场。虽然中国品牌依靠新能源汽车在该市场中艰难地抢占了一定的份额，但是面对合资品牌传统燃油车的大...
-
-
汽车产业链股爆发，中通客车涨停，星源卓镁等大涨
产业链股21日盘中强势拉升，截至发稿，华阳变速涨超29%，星源卓镁涨超15%，德迈仕涨逾10%，中捷精工、中通客、合力科技、圣龙股份等涨停。 行业方面，中国工业协会近日公布数据显示，1月，我国产销分别完成241万辆和243.9万辆，环比分别下降21.7%和22.7%，同比分别增长51.2%和47.9%。其中新能源1月产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，环比分别下降32.9%和38.8%，同比分别增长85.3%和78.8%，市场占有率达到29.9%。 东莞证券指出，2024年1月国内产销短暂遇冷，主要为春节前后...
-
1月轩逸又卖3万辆！网上都说新能源好，掏钱的动作却很诚实？
相比去年，2024年的春节来得稍晚一些，而年前“购车旺季”的消费潜力，自然有很大一部分留到了1月份才得以释放。正因如此，虽说2023年的销量成绩已尘埃落定，但1月份仍有大批车企推出限时优惠政策，至于消费者到底愿不愿意买账，销量无疑最能说明问题。 随着时间来到2月中旬，上个月的销量数据和排名榜单也得以公布。值得一提的是，时下新能源车型持续占据车市热点不假，且比亚迪、埃安等品牌车型已渗透至主流家用车市场，但在年前的购车趋势中，燃油车型依旧是不少人的选择。就拿日产轩逸来说，其1月份卖出30384辆，险胜秦PLUS新能源...
-
上汽集团1月零售45万辆，新能源增速翻番
中国经济网2月18日讯（记者 郭跃）日前，上海汽车集团股份有限公司（证券代码：600104 证券简称：上汽集团(600104)）公布产销快报显示，2024年1月，上汽集团整车合计生产243883辆；批售244916辆，同比增长2.90%。另据上汽集团官方数据，1月，集团共零售整车超过45万辆，同比增长近50%。 图片来自上汽集团产销快报 图片来自上汽集团官方公众号 聚焦优势板块的表现，上汽集团新能源车在1月共批售6.4万辆，零售则超过9万辆，同比双双实现翻番。 自主方面，智己LS6交付4766辆，连续三个月夺得...
-
商务部等支持新能源汽车合作发展 汽车股走强赛力斯2连板
热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易 客户端 2月7日消息，汽车整车板块震荡拉升，截至发稿，江淮汽车(600418)涨停，赛力斯触及涨停，录得2连板，成交额超29亿元，市值重回千亿。江铃汽车(000550)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)、东风汽车(600006)等多股走强。 消息面： 商务部等9单位发布支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见，鼓励海外研发合作。鼓励新能源汽车及其供应链企业高效利用全球创新资源，依法依规在海外设立研发中心，积极与国外研究机构、产业集群等建立战略合作关系，...
-
1月新能源汽车销量盘点 看看都有谁没破万？
进入2月，多家新能源车企公布了1月造车成绩单。其中，比亚迪再次一骑绝尘，五菱汽车位列第二，理想汽车惜败问界汽车无缘前三。下面，我们就来看一看哪些车企在经历2023年年底冲量之后能够再进一步，又有哪家车企销量下滑？ 比亚迪汽车：201493辆 1月比亚迪的新能源汽车销量为201493辆，同比增长33.14%。其中，乘用车为201019辆，同比增长33.9%。纯电动汽车销量为105304辆，插电式混合动力汽车95715辆。值得一提的是，比亚迪还宣布新能源汽车累计销量已超过650万辆。 在细分品牌方面，王朝网的当...
-
1月未迎“开门红” 2024车市增速几何？
尽管2023年仅有四企完成销量目标，但未能阻挡企冲击更高销量的决心，2024年企的销量目标增速普遍在两位数以上，远高出中协预测的3%增速。 与此同时，席卷2023年全年的价格战并未偃旗息鼓，2024年市依然是“卷”字当头。开年一个多月，包含特斯拉、理想、零跑、哪吒等在内的超20款型主动调低售价，吉利、广、长城、南北大众等相继加入战斗，推出多项优惠和福利。 多位业内人士在接受21世纪经济报道记者采访时表示“2024年会比2023年更加‘血淋淋’”“2024年将进入大混战阶段”“价格战将加速产品竞争力弱的企业被淘汰，市...