比亚迪新能源汽车
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春节刚过，比亚迪打响降价第一枪！
诚然，合资燃油车仗着1月那波“大放价”，以及在村民眼中相较新能源车更强的品牌号召力，在1月终端销量上实现了对新能源阵营的碾压态势，开心度过了春节假期。 但恐怕，合资品牌很快就笑不出来了，因为近期，新能源阵营的带头大哥，比亚迪已经为各位合资“大佬”送上了两份开门大礼。 元UP，国产“smart” 先说比亚迪给合资品牌送上的第一份大礼，目前新车也已陆续到店，它就是基于e平台3.0打造的一款精致小型SUV——元UP，新车定位介于元Pro与元PLUS，被外界视作是比亚迪海豚的轻奢版。...
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中国新能源汽车持续跑出发展“加速度”，比亚迪迎来突破,
【小马撩车讯】2023年已经过去，对于汽车圈而言，2023年是中国车市的分水岭，在这一年，中国汽车工业70年以来首次进入全球序列，自主品牌强势霸榜，销量首次超过合资车。要知道，这是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。根据乘联会数据显示，国内自主品牌占据总销量的52%，国产车终于扬眉吐气了，把曾经强势无比的合资车击败了。 据乘联会发布的最新数据显示，2023年中国汽车总销量（包含乘用车和商用车）超3000万辆，站上新的起点。其中乘用车2023年批发2...
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比亚迪入门新车e3曝光：越改越慢 极速只有百公里
此前，小编觉得海鸥是比亚迪的入门车型，如今看来想象力还是不够。 近日，新款比亚迪e3曝光，不少网友直呼“不简单”。 那么，这款车到底有何“过人之处”呢？ 第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，新款比亚迪e3的申报图以及相关产品信息正式曝光。 作为改款车型，新款比亚迪e3的变化不算明显，重点对造型和动力进行了调整。 车身尺寸方面，新款比亚迪e3的长宽高分别为4450/1760/1520毫米，轴距2610毫米，与现款车型保持一致。 作为一款紧凑型车，其尺寸虽然中规中矩，但整体比较实用。 最具“亮点”的...
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王传福留下的活路，被小米雷军堵死了
“给其他车企留下一条活路”，谁才有资格和底气说出这样的话？唯有销量遥遥领先，并在核心技术、产品定义权等多方面，均占据制高点的比亚迪。不过，如今王传福留下的这条活路，可能要被小米雷军堵死了。 1. 王传福留下的活路？ 我国车市，每年也就3000万辆左右的市场容量。蛋糕只有这么大，行业极度内卷之下，一家车企销量暴涨，必然会蚕食其他车企的市场份额。这两年，比亚迪吃进嘴里的蛋糕越来越多，而且吃得越来越快。2022年，比亚迪销量暴涨152%至186万辆，一举成为车市销冠；2023年，比亚迪销量劲增6...