电池
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别急，电动车售还得继续降！
开年，比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的发布，打响了节后“价格战”的第一枪。插电混动车型以7.98万元的起售价迅速引发了市场的广泛关注。 随后，五菱、哪吒、吉利、长安等车企纷纷响应，相继推出降价、补贴等优惠措施。五菱星光150公里进阶版车型价格从10.58万元降至9.98万元，长安启源Q05、长安启源A05起售价均下调至7.39万元。 自此，2024年首场价格战全面拉开序幕，消费者也迎来了前所未有的购车优惠。 汽车价格战如新能源汽车淘汰赛的催化剂，跟不跟、怎么跟、降多少，都是参与者必须正视并有所行动的...
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韩国电动汽车销量因司机担心电池起火而受阻
去年，韩国的电动汽车销量下降了0.1%，这是自2017年以来的首次年度下降，因为司机们认为，除了更高的利率和高昂的价格外，担心电池着火和充电器数量不足是主要障碍。 彭博社周一援引韩国运输安全局11月的一项调查显示，韩国司机担心他们未来的电动汽车可能在充电或发生车祸时起火。 2020年和2021年，韩国报告了几起备受关注的电动汽车起火事件。三年前，现代汽车制造的一辆电动公交车在使用中起火。 几个月前，在13辆电动跨界车起火后，现代汽车召回了全球销售的77000多辆科纳电动汽车。现代汽车及其电池供应商LG化学在召回原...
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新拉货神车五菱扬光来了：半小时充电80%，可装9张席梦思
这种商用车油改电说白了和几年前的乘用车油改电一样，都是为了降低成本，赶时效，而带来的副作用就是：续航短、性能差。对于商用车来说更麻烦的还有：下面挂的电池包厚，所以和同类型燃油货拉拉相比，车厢地板更高，货厢容积就会变小一些；另外，油改电的电动货拉拉用的电池技术相比于当前电动乘用车落后了5年左右的水平，所以很多电池用的还是风冷技术，充电速度很慢，最重要的还有续航衰减和安全问题，自燃起火的电动货拉拉也不在少数。 所以在这种大环境下，亟需推出一款商用车专用的电池。这个时候“人民需要什么，就造什么”的五...
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对比长安欧尚Z6智电iDD和宋Pro DM-i
而要在十二三万的预算，买一台插电混动SUV，要销量好，同时兼顾经济、动力和可靠性，有什么好选择呢？ 相信很多人都看过长安欧尚Z6智电iDD和比亚迪宋Pro DM-i这两款车。长安欧尚Z6智电iDD经销商优惠价12.98万元-14.58万元。2023款宋Pro DM-i冠军版优惠后12.18万元-14.98万元，性价比都很高。销量上宋Pro DM-i无疑是这个级别代表车型，而长安欧尚Z6智电iDD也堪称这个级别的销量王。去年长安欧尚Z6系列销售121637辆，月均过万，长安欧尚Z6智电iDD月均同比增112.5%，...
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“新拉货神车”五菱扬光要来了：半个小时充电80%，可装9张席梦思
当下，开车在路上你会发现“电动货拉拉”越来越多了，电动车的低成本优势在商用车市场愈发突出。但是如果大家留心观察，你又会发现目前绝大多数电动货拉拉底盘下面都挂着个电池包，俗称“油改电”。 这种商用车油改电说白了和几年前的乘用车油改电一样，都是为了降低成本，赶时效，而带来的副作用就是：续航短、性能差。对于商用车来说更麻烦的还有：下面挂的电池包厚，所以和同类型燃油货拉拉相比，车厢地板更高，货厢容积就会变小一些；另外，油改电的电动货拉拉用的电池技术相比于当前电动乘用车落后了5年左右的水平，所以很多电池用的还是风冷技术，充电...
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恭喜长城汽车取得底盘CTC专利授权！热烈祝贺！
专利摘要：本发明提供了一种车辆底盘结构及车辆，本发明的车辆底盘结构包括位于中部的与车身集成为一体的电池包壳体，以及分别连接在电池包壳体前后端的前副车架和后副车架。其中，电池包壳体具有被设置成环形的边框、以及连接在边框内侧的前地板面板，边框和前地板面板限定出电池模组安装空间。而且，边框的前端与后端分别连接有连接件，前副车架与后副车架均通过对应端的连接件与边框相连。本发明的车辆底盘结构，通过将车辆底盘构造为集成电池包壳体的形式，有利于简化车身中部下方的装配结构；连接件的设置，可方便地进行前副车架和后副车架在电池包壳...
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“期货”大圆柱电池，2024年继续“难产”？
图片来源@视觉中国 文 | 新能源前瞻，作者 | 苏清，编辑 | 和畅 搭载大圆柱电池的量产车型又添新军。 2024年1月31日，江淮瑞风RF8正式上市，成为了第三款搭载大圆柱电池的车型。其他两款分别是：2023年6月16日上市的江淮钇为3、近期在国内巡展的特斯拉Cybertruck（赛博皮卡）。 当然，Cybertruck在中国的官方名称为赛博越野旅行车(图片)。 2023年1月28日，备受关注的特斯拉赛博越野旅行车正式开启国内巡展。8座城市分别为上海、北京、杭州、西安、深圳、重庆、成都和南京。 马斯克此...
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大众汽车ID. GO安全实验室开课 电动化时代更不能忽略安全
【太平洋汽车 技术频道】在新能源时代，不少人都把关注点放在了新车的性能表现和智能化程度上，却往往忽略了汽车最基本也是最重要的特质——安全。而在向电动出行转型的过程中，大众汽车就将安全基因带到了电动化时代，并且作为推动转型的核心。12月29日，在大众汽车ID. GO安全实验室广州站的现场，大众中国的安全专家结合当下用户对于安全出行的需求，从主动安全、被动安全和电池安全等方面，为在场的各家媒体讲解了大众ID.家族是如何秉持大众汽车的安全基因的。在活动现场，主办方特意将大众ID.车型的关键安全配件进行拆解展示，这里面...