阿尔卑斯
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久违了，蔚小理同时亮起黄灯
近来，市场出现一幅久违了的景象——蔚小理同时遇上市场不济。 上一次类似的遭遇，是在2019年。 那年，一度躺在ICU门口的小鹏和蔚来，曾探讨过合并的事宜。 而李想在回忆时也指出，2019年是最难的一年，他透露“那时血都快断掉了”。 后来，随着理想ONE和L系列的持续畅销，理想开始“脱离队伍”，只留下小鹏和蔚来仍在挣扎线上。 直至当下，眼见着MEGA的首销“哑火”，理想的「爆款神话」似乎有熄火的迹象。 而小鹏和蔚来亦不好过，两者1-2月的累计交付量，均回到了去年同期的低谷。 新势力三强，再度同时亮起了...
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蔚来年报出炉：营收、亏损、研发“三高”，子品牌首车对标Model Y
本文来源：时代财经作者：张旭 北京时间3月5日，蔚来发布2023年第四季度及全年财报。这是继理想后，第二公布年报的新势力企。 数据显示，2023年第四季度，蔚来营收171.0亿元，同比增长6.5%；整毛利率11.9%，连续两个季度达到两位数。 2023年，蔚来收入556亿元创新高，同比增长12.9%；净亏（经调整）183.5亿元，较上一年增加51%。值得一提的是，截至2023年四季度末，蔚来的现金储备达到至573亿元，较上季度大幅增加121亿元。 蔚来ET9。 全年整毛利率9.5% 财报显示，2023年全年，蔚来共...