国产汽车 第355页
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26.9万起售，提升全面，新款极氪001竞争力及购买分析
● 新车特点： 外观设计方面，它大体上保留了老款的设计，车身造型及大部分外观细节皆是如此，但在这个前提下，它的部分外观细节也有一些修改，比如前脸，直接采用了跟极氪001 FR版非常接近的设计，只是下格栅设计得相对“温柔”一些，同时减少了FR版特有的扰流前铲。 车身侧面的设计跟老款也是大体相同，细微的差别在于，老款车型分开布局的插电口现在集成在一起，并设计在后轮翼子板之上。它的长宽高分别为4977*1999*1545mm，轴距是3005mm，跟老款相比，车长增加了7mm，同时车高有所降低，其它数据没变...
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13.99万元起，全球首款超级增程皮卡长安猎手正式上市
加速推进长安皮卡产品战略，成为全球新能源皮卡领先品牌 上市发布会上，长安汽车董事长朱华荣表示：长安汽车坚持以客户为中心、产品为主线，将长安皮卡作为产品战略的重要组成部分，作为产品布局的重要方向。为了加速落实长安汽车全球化“海纳百川”计划，长安皮卡将立足中国、布局全球，融入“1+5+2”全球布局，全力打造全球新能源皮卡“新价值”品牌。并且，长安汽车还将持续加大研发投入，创新皮卡“新价值”，引领皮卡“新赛道”，打造承载人们美好生活的“新皮卡”，向全球陆续推出长安猎手、P866等4款产品。 对于全球化布局，朱...
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12.88万起售，预售超4.5万的零跑C10上市开卷
据《汽车商评》了解，3月2日，零跑汽车正式推出2024款零跑C10，并拥有增程版、纯电版两大版本，正式官方指导价为12.88-16.88万。据悉，作为基于零跑全新四叶草平台打造的第一款车，新车已经斩获了超45000台订单。此外，同期上新的还有全新C11、 全新C01、全新T03，官方指导价分别为14.88-20.58万、13.68-15.88万、4.99-6.99万。 沿袭家族风格，辨识度高且“萌” 零跑汽车在设计一直保持着鲜明的家族式设计风格，此次2024款零跑C10自然也沿袭了家族式风格设计语言。作为新...
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奥迪高性能鼻祖，价值478万的Sport Quattro,
奥迪的 quattro技术可以说是成就了这个品牌，而当年世界拉力锦标赛的B组就是最佳的舞台，奥迪Sport Quattro赛车大放异彩。 1983年，奥迪为了满足B组认证要求，打造了214台Sport Quattro民用版，外观和动力系统直接沿用赛车设计，发动机盖和前包围都布置了很多散热孔，为发动机舱散热。 这台产于1984年的民用版Sport Quattro成为了稀世珍品，搭载2.1L涡轮增压直列五缸发动机，输出197马力和285牛·米扭矩，匹配5速手动变速箱，带托森差速器的quattro四驱系统，百公里加速7....
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设计超跑比家用车容易？对谈意大利设计巨匠乔治亚罗,
设计跑车和家用车的区别是什么，电动化时代汽车造型会如何变化？乔治亚罗与前田育男，当两位资深汽车设计师面对面，将迸发出怎样的火花。 家族之间的世代传承 乔治亚罗是汽车设计界屈指可数的大师级人物。除了初代FIAT Panda，初代VW Golf等经典家用车之外。BMW M1和Maserati Bora两款经典跑车也给世人留下了深刻印象。乔治亚罗的贡献远不止多款经典车型，他的一笔一画都将影响汽车设计潮流。 2023年秋天，乔治亚罗借东京车展之机前往日本，与前田育男进行了一次对谈。前田育男想必大家也很...
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增程混动和普通混动为何不在同一条赛道，两者有何种区别？,
在 零跑C10上市之后，关于增程混动和普通混动哪种更好的讨论又激烈起来。 究其原因还是零跑汽车创始人朱江明说“零跑和比亚迪的赛道不同”，并且对“低续航插混”进行了评价，比如既不经济、体验感也不好，更不用说做智能化。 究竟哪种好呢？ 不卖关子，答案是增程混动更有前景。 或许这个答案会让比亚迪的粉丝们难以接受，但是不论其是否接受这都是客观事实；比亚迪旗下有一系列子品牌，比如王朝、海洋、腾势和方程豹，这四个品牌的所有混动汽车都采用普通插电混动，而唯独定位最高的仰望汽车采用纯增程混动，所以这个答案是不用再去诡辩的。 普...
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自动驾驶最核心的技术是什么？,
目录 我的理解比较简单，自动驾驶，就是车辆自己当司机开车嘛。 开车最核心的是什么？按照自动驾驶的分类——是感知？是决策？是执行？ 执行问题不大 如果执行出问题，就会油门当刹车踩、挂错档、想开大灯开错了雨刮，变线过弯不利索，诸如此类的“人类低级错误”，对于“认死理”的电脑来反而难度较低，自动驾驶的难点不在执行。 目前自动驾驶还是“半瞎”-感知是瓶颈 如果感知能力不够，散光、近视、色盲、聋子……作为人类司机，连路都看不清就别开车了，但别看自动驾驶吹得猛，现在自动驾驶的感知水平就是半桶水上路的情况，雨雾天抓瞎、路面标线...
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自动驾驶革命：解密端到端背后的数据、算力和AI奇迹,
作者|毫末智行数据智能科学家 贺翔 编辑|祥威 最近，特斯拉FSD V12的发布引发了业界对端到端自动驾驶的热议，业界纷纷猜测FSD V12的强大能力是如何训练出来的。从马斯克的测试视频可以大致归纳一下FSD V12系统的一些核心特征： 训练数据：1000万段、分布多样、高质量的视频，数据的采集、筛选、质量、分布是系统成功的重中之重 训练方式：采用端到端训练，不再有感知、规控等模块 车端代码：V11有30万行代码来处理各类场景，而V12则非常简单，不再针对任何场景定制策略，完全依靠数据编程 运行效率：5...
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大哥2014年花100万买的奥迪Q7，现在就值10万块，含泪进厂大翻新,
今天咱们要搞一辆“破烂不堪”的2014款 奥迪Q7(3.0T 越野型)，车子来自一位南京大哥，目前行驶了16万公里，大哥说平常开车比较任性，现在不仅严重烧机油了(一千公里一升机油)，整体车况也非常差劲，开的是非常闹心。大哥说当年一百万买的，现在也卖不到价钱了，所以就想找咱们翻新一下，准备继续开下去，下面咱们来看看这辆Q7啥情况： 瞧了一下现在二手车的价格，10多万就能拿下了，算算车龄也就9年，直接折损了90万，一年折旧10万块，只能说豪车坑不到穷人呐。一般这种百万车，车主卖吧觉得心里亏，所以翻新翻新继续开，从性价...
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丰田也“掀桌子”了！油耗4.2L，双擎混动新旗舰预售18.18W起,
不得不说，对于现在汽车市场的竞争，可以说是已经进入到了“厮杀”环节，价格战成为了常态化，刚进入2024年，很多车企就纷纷加入了降价大潮，将“内卷”提升到了新的高度。 当看到此种局面，丰田终于按捺不住，甚至直接“掀桌子”了，对于它推出的全新一代旗舰级轿车，不仅是B级的定位，百公里综合油耗低至4.2L，而且预售价格仅为18.18万起。 其实，它便是第九代 凯美瑞，于2024年1月份开启预售，当月预售订单就突破了5000台，对于它的燃油版，预售价格区间为17.38-19.88万元，对于它的智能电混双擎车型，分为2.0...