国产汽车 第411页
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假期余额不足，智己带来最强春节返程攻略
情人节过后，春节假期就已经接近尾声，那一刻已经有不少人为重返岗位作准备了，返程客流也是逐渐增加。如今春节小长假最后一天，真正的春运返程高峰期也正式到来，一些线路此刻早已堵“疯”了。再加上部分省市即将迎来雨雪天气，返程的车主也是有些焦虑。这时候如果大家开的是智己汽车，则可以感受爽到极“智”的春节返程新体验。 对于大多数用户而言，春节返程最常见的两大痛点场景莫过于长途驾车疲劳不适，以及交通大拥堵。智己汽车则通过差异化汽车高阶智驾表现将用户不想开的痛点场景完美解决，彻底释放驾驶焦虑。 前不久，智...
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1月轩逸又卖3万辆！网上都说新能源好，掏钱的动作却很诚实？
相比去年，2024年的春节来得稍晚一些，而年前“购车旺季”的消费潜力，自然有很大一部分留到了1月份才得以释放。正因如此，虽说2023年的销量成绩已尘埃落定，但1月份仍有大批车企推出限时优惠政策，至于消费者到底愿不愿意买账，销量无疑最能说明问题。 随着时间来到2月中旬，上个月的销量数据和排名榜单也得以公布。值得一提的是，时下新能源车型持续占据车市热点不假，且比亚迪、埃安等品牌车型已渗透至主流家用车市场，但在年前的购车趋势中，燃油车型依旧是不少人的选择。就拿日产轩逸来说，其1月份卖出30384辆，险胜秦PLUS新能源...
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【车界315】豪华品牌市场向上，为何林肯独自下行？
查询中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布的数据，2023年，国内生产的高端品牌乘用车销量完成451.6万辆，同比增长15.4%，较国内乘用车总体销量增速高出11.2个百分点，延续了多年以来的两位数增长态势。 与此同时，2023年，宝马（包含MINI、劳斯莱斯）、奔驰与奥迪3家车企，在华销量分别为82.5万辆、76.5万辆与72.9万辆，同比分别增长4.2%、1.8%与13.5%。 值得一提的是，林肯在2023年销量下滑最明显的品牌，全年销量超7万辆，同比下滑11.7%，降幅较2022年收...
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春节刚过，比亚迪打响降价第一枪！
诚然，合资燃油车仗着1月那波“大放价”，以及在村民眼中相较新能源车更强的品牌号召力，在1月终端销量上实现了对新能源阵营的碾压态势，开心度过了春节假期。 但恐怕，合资品牌很快就笑不出来了，因为近期，新能源阵营的带头大哥，比亚迪已经为各位合资“大佬”送上了两份开门大礼。 元UP，国产“smart” 先说比亚迪给合资品牌送上的第一份大礼，目前新车也已陆续到店，它就是基于e平台3.0打造的一款精致小型SUV——元UP，新车定位介于元Pro与元PLUS，被外界视作是比亚迪海豚的轻奢版。...
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风云T6实车曝光！搭载1.5TGDI，预计2月29日上市
继风云A8上市后，奇瑞风云系列又将迎来一款紧凑型SUV，没错它就是风云T6。据悉，风云T6将搭载一台1.5TGDI发动机与电机组成的鲲鹏超能混动C-DM插电混动系统，上市时间预计会在2月29日。如果有感兴趣的小伙伴，可以提前来了解一下。 从以下的资料图中，我们可以看到，风云T6在外观上采用的是当下主流的新能源设计元素，封闭式的中网结构以及贯穿式的灯带组合，让其整体看来很是前卫。两侧分体大灯呈矩阵样式，在点亮后极具辨识度。车身部分的话，比例协调，虽没有花里胡哨的修饰，但是却给人简约大气的既视感...
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豪华SUV领域，新势力和老牌豪华的战争已来
落回豪华SUV领域，蔚来ES7和宝马X5的多方差异足以说明问题。智能化水平层面，蔚来ES7标配33个高阶智能感知硬件以及总算力达1016Tops的4颗英伟达芯片，只此一项已让X5落入队尾。智能驾驶辅助内容多达20多项，NOP+全域智能领航早已成为用户高频打开的智能驾驶辅助功能。同时，在自研能力上投入大量资金和精力的蔚来，也不断基于自身优势推送更新系统，在用户体验层面为用户带来前沿体验。 在新升级的banyan240系统下，蔚来ES7更是带来了4D舒适领航、换电不下电、无麦K歌等涉及驾驶、补能、娱乐的功能拓展。持续...
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上汽集团1月零售45万辆，新能源增速翻番
中国经济网2月18日讯（记者 郭跃）日前，上海汽车集团股份有限公司（证券代码：600104 证券简称：上汽集团(600104)）公布产销快报显示，2024年1月，上汽集团整车合计生产243883辆；批售244916辆，同比增长2.90%。另据上汽集团官方数据，1月，集团共零售整车超过45万辆，同比增长近50%。 图片来自上汽集团产销快报 图片来自上汽集团官方公众号 聚焦优势板块的表现，上汽集团新能源车在1月共批售6.4万辆，零售则超过9万辆，同比双双实现翻番。 自主方面，智己LS6交付4766辆，连续三个月夺得...
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1月SUV：传统燃油车回弹，问界M7强势“搅局”
1月，国内SUV的热度继续领跑三大车型（轿车、SUV和MPV），生产110.1万辆，同比增长60.2%；零售203.5万辆，增长57.4%。 聚焦销量头部车型表现，1月，共有7款中国品牌SUV跻身销量前十，合计售出181562辆，占前十名累计销量的70.81%。 传统燃油车强势反弹、新能源阵营回落，成为1月SUV市场另一条主旋律。1月，传统燃油车型重夺SUV月度销量榜首，入围销量前十的传统燃油车型也增加到6款，合计销售152764辆，占前十名累计销量的59.58%。4款入榜的新能源车型合计销售103648辆，占比4...
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外媒：缓解竞争压力，欧洲车企计划削减电动汽车成本
面对来自中国汽车竞争对手的压力，以及电动汽车销量增速放缓，Stellantis集团和雷诺正在努力削减电动汽车成本，以实现与燃油车相似的价格和利润率，这也迫使部分欧洲汽车制造商选择开发低价电动车型。 唐唯实说，“电动车和燃油车之间的利润率正在趋同，我们希望加快这一进程。”卢卡・德・梅奥表示，小型电动车更容易实现降低成本，因为可以缩小电池组尺寸，电池组通常占据电动汽车总成本的40%左右。 据路透社报道，面对来自中国汽车竞争对手的压力，以及电动汽车销量增速放缓，Stellantis集团和雷诺正在努力削减电动汽车成本，以实...
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三年规划近30款车，组织架构要补齐短板，何小鹏最新内部信透露了这些信息……
每经记者 孙磊 每经编辑 裴健如 2月18日，《每日经济新闻》记者获悉，小鹏汽车当日发布了内部开工信。在小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏看来，“痛并快乐着，敢想敢做到”是小鹏汽车在2023年的真实写照。这一年，小鹏汽车“在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整，经历了很多痛苦，但也有收获”。 面向2024年，何小鹏对小鹏汽车提出的目标是：业绩要（实现）翻倍以上（增长）；组织要补齐所有短板；经营要走出高质量（发展的）第一步。 公开信息显示，2023年，小鹏汽车的销量为14.1万辆，同比增长17%。2024年，小鹏...