2024年3月 第19页
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中大型C级纯电，门槛13.59万，启源A07“真香版”配置挺强
春节过后比亚迪就打出了一套组合拳，旗下的主力车型基本上都推出了所谓的荣耀版，其实就是变相拉低价格，比如比亚迪秦plus荣耀版直接把价格门槛拉低到7.98万，这简直就是掀桌子的行为。一套组合拳把其他的国产品牌几乎打懵了，缓过神来当然也要跟进价格战，最近长安汽车动作频频，其中长安启源A07(图片|配置|询价)降价的动作就很大。 长安启源A07 最低售价：13.39万起 最高降价：1.60万 图片...
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因失去动力隐患 东风汽车召回部分风神E70
日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2022年7月13日至2023年1月5日期间生产的部分风神E70汽车，共计41123辆。 本次召回范围内部分车辆，因驱动电机右悬置固定支架强度不足，长期使用后可能开裂，机舱横梁晃动量增大，极端情况下，车载充电机和水加热器连接电缆受到拉扯，造成连接器故障，导致车辆行驶中高压保护断电失去动力，存在安全隐患。 根据车质网数据显示，车质网共受理了4宗东风风神E70(图...
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【首家小米汽车直营店预计4月开业，可
【首小米直营店预计4月开业，可预约试驾】我们从财联社了解到，位于北京王府井东方新天地的小米将成为首小米直营门店，目前门店装修接近完成，小米SU7尚未到店，预计四月份才会正式开业，负责销售的将会是另一批员工，目前已经可以预约试驾，北京小米园区和亦庄小米工厂区域可以体验自动驾驶。记者还注意到小米官网已开放产品体验工程师、交付接待岗的招聘，涉及全国29个城市。根据此前信息来看，小米SU7已于1月22日进行批量生产，预计3月产量计划有望达到4000台左右，4月底产能爬坡，6月开始两班倒生产，2024年计划量产约7万台。值得...
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腾势 D9 的崛起：重塑中国 MPV 市场格局
腾势 D9 不仅成功攀登年度 MPV 销量冠军的宝座，更是成为了新能源高端豪华品牌中最快达到 10 万辆销量的佼佼者。这一壮举不仅是比亚迪深耕细作的见证，也标志着中国自主品牌在全品类车型竞争中的坚实立足。 销冠 MPV 增配不增价，这也使得 24 款腾势 D9 上市仅 12 小时，大定数量突破 11287 辆。腾势 D9 的成功，是基于其对市场需求的准确把握和对消费者期望的充分满足。 从配置上看，腾势 D9 标配电吸门，中排小桌板的设计则充分考虑了商务人士...
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销冠MPV增配不增价，2024款腾势D9正式上市
3月6日，2024款腾势D9正式上市，官方指导价33.98万元起。销冠MPV增配不增价，并推出2000元定金抵扣车辆尾款10000元等上市权益。针对老用户也推出了30000元置换补贴等感恩回馈。 作为腾势汽车破局豪华MPV全品类冠军的扛鼎之作，腾势D9强势打破传统MPV车型20余年统治，彻底改写MPV市场格局。作为全球领先的新能源豪华汽车品牌，腾势汽车敢于自我超越、不断进化，2024款腾势D9将从“设计、乘坐、驾驭、智能、电动、安全”六大豪华实现王者进化。 设计豪华的王者进化...
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遥遥领先，小鹏向经销商压库存能救命吗？
在今年2月小鹏的经销商投资人大会上，小鹏汽车总裁王凤英重点强调了该问题，并表示：“过去一些经销商同时卖多个品牌的车，其他品牌都有库存，小鹏如果不给经销商一些库存压力，他们可能不会全力卖小鹏。” 此次对于库存数量提出了明确要求，经销商不得不根据自己的月度目标，向小鹏提前支付资金，批发车辆，做好50%的库存准备。 这样一来，经销商不得不承担一定的资金风险与库存风险。同时，车卖出去了也并不一定就能“回血”，由于部分经销商选择向金融机构贷款采购车辆，一旦“压库”，随时间而累积的银行贷款利息对经销商来说又是一笔不小的...
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刚帮我妈提了23款丐版id3 简单提下感受
1.操控 确实还不错 方向盘指向性很好 底盘很规整 隔音也还行 肯定比6代高尔夫强 开着反正不是很大众 感觉挺像方向盘加重的奔驰C或者E Coupe 2.加速 60以下很不错 100-120也还凑合的 网上也没看到这车的0-100数据 我个人推测会在7-8秒 3.刹车 如果正常挂D档刹车是没有前半段的 只能挂B档或者去设置里把底盘调成运动 这样松油门会有明显动能回收感 刹车前半段也有明显制动感 4.空间 比6代高尔夫后排大 后备箱小 5.充电/续航 在国家电网高速充电桩 每一分钟可以冲1.5% 预计3...
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本田CR-V e:FCEV官图发布
近日，笔者从相关渠道获悉，本田CR-V e:FCEV官图发布，下面就和笔者一起来看看这款车的亮点吧。 外观设计的比较大气，前脸设计了宽大的格栅设计，并且设计了黑色的格栅，中间还设计了个性的品牌LOGO，直接和两侧的LED大灯连接在一起，前脸设计的比较时尚有动感。 侧面则设计了比较顺滑大气，设计了上扬的线条，侧面也比较有肌肉和运感，并且设计了纯黑色的轮毂造型。尾部设计了个性的尾翼，尾部还进行了黑化的设计风格。 动力方面，新车搭载前置单电机，最大功率176马力，最大续航435公里。...
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首款马来西亚CKD中国电动车！奇瑞Omoda E5正式发布，续航430km
继早前的预热之后，奇瑞Omoda E5终于正式在马来西亚发布了，这款车将会是首款在马来西亚CKD的中国电动车，它其实是欧萌达(图片|配置|询价)5的纯电动版本，搭载的是前置单电机布局， 201Hp+340Nm，续航可达430km，新车当地售价RM146,800起。 在外观上两者都采用同一套的设计风格，只不过原本汽油版车型上的无边框式水箱护罩变成了一整个封闭式的面板，可以为它带来低至0.281Cd的风阻系数，帮助延长车子的续航表现，同时车头前面的奇瑞厂徽也直接变成了OMODA的字样，至于其余细节上两者...
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道奇战马两门版回归，仍然保留内燃机，肌肉车还没有灭绝
近日，菲亚特克莱斯勒公司旗下的道奇正式发布了其历史悠久的肌肉车型Charger(图片)的继任者。Charger意为“战马”，是战场上骑兵的冲锋利器，代表了速度和勇毅。当然，也有人习惯将其翻译成“充电器”，因为charge不仅有冲锋的意思，还有充电的意思。 在上个世纪，道奇战马一直是双门肌肉车的代表车型，特别是1970年的第二代战马，也成就了《警网铁金刚》、《速度与激情》、《正义前锋》等经典电影。 然而，到了21世纪，双门轿车的市场缩小，道奇只保留了蝰蛇和挑战者两款双门肌肉...