2024年3月 第34页
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搭载8295芯片＋激光雷达，零跑C10售价12.88万起
3月2日，零跑汽车全新车型——零跑C10(图片|配置|询价)正式上市，售价12.88-16.88万元，新车提供纯电和增程两种动力系统。 “小理想”设计？ 外观尤其是前脸设计，零跑C10和理想L系列车型比较接近，除了上方贯穿式灯带连接了扁平的大灯组和零跑C11相似外，梯形散热口两侧的直角和理想汽车有异曲同工之处，前保险杠部分则有着方正的下格栅，并分割出了多段式的装饰，纵向的进气道等细节。 车身侧面，零跑C10有着相对平直的线条，没有配备零跑C11上的无框车门，但隐藏式门把手得到了保留，从车顶的犄角不难看出...
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较上劲了！比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7双双升级，选谁更合适？
鉴于比亚迪宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)的热销，长安、吉利、长城纷纷推出了自家的对标车型，它们分别是深蓝S7、银河L7(图片|配置|询价)以及哈弗枭龙MAX，这其中又以吉利银河L7的销量最好。以1月份为例，银河L7单月销量为9772辆，超过了深蓝S7的9109和哈弗枭龙MAX的1188辆。 宋PLUS DM-i 最低售价：12.97万起 最高降价：0.01万 图片 参数配置...
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3.9秒破百！红旗全新车型EH7官图发布
近日红旗官方发布红旗全新车型EH7(图片)的官图，新车基于新全新FMEs平台打造的中大型纯电轿跑，将于2024年3月内上市。动力上，将搭载单、双电机驱动系统，百公里加速仅需3.9秒，综合最大续航820公里。 外观方面，新车整体外观采用红旗全新设计语言。前脸封闭式前格栅，彰显新能源身份。中间位置处配有红旗全新LOGO，展现其高贵气质。两侧回旋镖造型大灯组，显得十分的犀利。 平直的双腰线设计，其中上腰线从前脸延伸至尾部拉伸整体车身的宽度，下腰线呈上扬趋势，显得很有力量。大溜背式尾部设计，搭配双5辐花瓣造型轮毂，整体造型...
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对宋下手了！自主推全新大6座新能源SUV，要和比亚迪打价格战？
知嘹汽车/Jasper 知嘹汽车近期获悉了一组申报信息，东风奕派的首款SUV车型—eπ008(图片)已经完成了在工信部的申报，并计划在今年上半年正式开启预售。根据申报信息显示，新车定位的是大尺寸6座SUV，并将会提供纯电和增程式两种不同的动力选择。 新车在外观的设计上采用了比较有科技感的造型设计，全封闭式的前脸和贯穿式的灯组在是时尚设计感上的表现很不错。两侧大灯组中间用发光灯带相连，内部的点亮效果很有辨识度。在车头下方两侧有三角形进气开口，底部也有梯形进气口，让整个车头部分的层次设计感比较丰富。...
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零跑：根本不够卷！零跑C10定价12.88万起，这价格卷吗？
之前零跑就宣称此前车企打响的价格战根本不够卷，这也让更多的用户对零跑新车定价的好奇，如今零跑也完成了旗下车型的年度更新，并且上市了全新的车型——零跑C10(图片|配置|询价)。零跑C10可以看作是零跑迈入全新时代的车型，其就是基于全新的“四叶草”中央集成式电子电气架构打造，一样拥有增程版以及纯电版，售价上，增程版13.58万-16.58万；纯电版售价则是12.88万-16.88万；起售价上增程版比纯电版是更贵的，其实了解零跑C10的朋友都明白12.88万的纯电版是后期才加的，目的就是拉低售价，那么如此售价的零跑C1...
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立减2万元 小鹏G6车型限时优惠
[爱卡汽车 国内新车 原创] 近日，小鹏汽车官方发布消息称，旗下热门车型小鹏G6(图片|配置|询价)即日起享受全系20,000元的优惠，此优惠活动将于3月31日截止。经过此次优惠后，小鹏G6的售价区间为18.99-25.69万元，更加亲民。 小鹏G6自2023年6月上市以来，凭借其20.99-27.69万元的官方指导价和800V架构的卓越性能，吸引了众多消费者的关注。这款车采用了轿跑风格设计，独特的车头贯穿灯带装饰以及两颗激光雷达（Max版）为其增添了不少科技感。车身尺寸为475319201650mm，轴距达到28...
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受违规丑闻影响 大发汽车2月日本国内新车销量骤减同比减少82%
当地时间3月1日公布的最新数据显示，大发今年2月在日本国内市场的新车销量出现大幅下滑，还影响到了丰田汽车的销售。受到此前大发数据造假等违规丑闻的影响，大发的大量车型不得不暂停生产。根据相关行业协会公布的数据显示，刚刚过去的2月份，大发在日本国内的销量仅为9000多台，与去年同期相比减少了82%。大发以往在日本国内小排量汽车销量中排在首位，市场占有率能达到33%，但2月的市场份额已经骤降到8%。（财联社）...
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长城汽车新能源车型销量快报：2月销量为12253辆
近期的长城汽车出现了新的销量快报发布规律，月初先发新能源车型销量数据，大约一周之后发布包括燃油车的五大品牌总销量数据。 今天等来了长城汽车2024年2月份的新能源车型销量快报，数据包括： 2月销售12253辆，同比增长46.92% 1-2月总销量为37241辆，累计同比增长154.15% 用总销量去掉二月份的销量就是一月份的销量，销量为24988辆，再用二月份的销量与一月份的销量综合计算即可得出二月的销量有环比﹣50.96%的增长；这个数据不需要过度解读，因为二月份是春节月，长假或消费的提前释放会影响汽车市...
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2024强势出击，“荣耀版”开启决战，比亚迪的自信从何而来？
时间线拨回2023年，这一年比亚迪卖出了302万辆车，帮助中国车企时隔39年再度夺回中国汽车市场的销售冠军。中国每卖出3台新能源汽车，就有1台比亚迪，中国每卖出2台插混，就有1台是比亚迪。 放眼全球，302万辆年销售额，令比亚迪蝉联全球新能源销量冠军；2023年第四季度，比亚迪纯电销量也超越特斯拉，登顶全球电动车销量冠军。同时，比亚迪2023年销量超越铃木集团，位列全球车企销量第九，成为中国汽车工业发展70年来，首个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。更加难能可贵的...
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元PLUS荣耀出击，价格战再加码，迪子再将合资燃油车一军！
而A级SUV市场，得益于传统合资车企的品牌、技术和消费者心智占领的优势，它早已成为了合资燃油车最坚固的阵地，即便早年国产自主品牌也有诸如元，瑞虎，缤瑞等等优秀的燃油产品，依然无法撼动合资车型的地位，但随着3月4日元plus荣耀版的压轴登场，荣耀之战再加码。作为A级纯电市场中的全能战士，e平台3.0 的产品，无论从价格，动力还是配置都是降维打击合资燃油，至此比亚迪打出了“荣耀九连出击”，也让这场战争蔓延至合资燃油车的腹地。 在消费者看来，也许这只是市场上常见的价格之战...