不得不说，比亚迪不愧是国产新能源汽车的先行者，在新能源汽车领域一直掌握先机，秦PLUS和汉唐荣耀版上市后，打了整个新能源汽车行业一个措手不及，就连库克看了，也放弃了10几年来造车的想法，曾经号称19.9万拿不来小米汽车的雷军，更是偷偷连夜在修改PPT，在比亚迪如此密集的价格轰炸下，没有哪个车企能hold住的！
不仅要卷，还要更卷，只有卷才能真正的刺激中国新能源汽车市场的发展，比亚迪通过全产业链的布局，除了能让整车软硬件更加融合之外，还大大节省了整个供应链的成本，而强大的成本控制能力也就意味着比亚迪掌握了绝对的市场定价权！也正因为这样，新能源汽车才会被更多的人接受，真正成为汽车市场的主力军！
电比油低，不仅仅是停留在使用成本上，在锂电池原材料大幅降价的今天，新能源汽车更是迎来了“春天”，在比亚迪无差别的“火力”覆盖下，新能源汽车的售价已经低于传统的燃油车！有的人开始担心，燃油车离退出市场真的不远了，但是我却觉得“干得漂亮”！因为如果没有这些国内自主汽车品牌的发力，国人依然会是那些合资品牌的“大韭菜”！
曾经一辆毛坯车就改卖几十万的BBA，如今为了迎合中国市场，也不得不开始降价，但是效果却依然不明显，因为现在的年轻人都“悟了”，品牌溢价的时代已经过去了，大家需要的是一个更好的产品！国内车企也将不再受国外汽车专利的约束，不会再让外国公司“卡脖子”了。中国的汽车用户也可以扬眉吐气，成为这次“电革油命”的最终受益者！
