回想前几年，长城汽车市值最高突破7000亿，奇瑞卖身五道口，再卖给立讯，全部市值不过500亿，这差距也太大了，奇瑞连长城的十分之一都不如吗，那时候真的为奇瑞感到憋屈。
好在奇瑞坚持理工男本色，技术为本，沿着自己的目标踏实前行，终于在市场上立住了脚跟，也迎来了收获期。衷心希望奇瑞沿着正确的道路上不断前进，早日成为中国的丰田，世界的奇瑞，在汽车汽车行业中拥有自己的一席之地，为国家发展，民族复兴，做出自己更大的贡献。
这两天看到奇瑞的新闻，大概时隔十余年后首次登顶国内汽车企业销售榜首(二十年前是常客)，又宣布对旗下四大品牌以及官方二手车终身质保，彰显自信。感觉奇瑞要起势了。
回想前几年，长城汽车市值最高突破7000亿，奇瑞卖身五道口，再卖给立讯，全部市值不过500亿，这差距也太大了，奇瑞连长城的十分之一都不如吗，那时候真的为奇瑞感到憋屈。
好在奇瑞坚持理工男本色，技术为本，沿着自己的目标踏实前行，终于在市场上立住了脚跟，也迎来了收获期。衷心希望奇瑞沿着正确的道路上不断前进，早日成为中国的丰田，世界的奇瑞，在汽车汽车行业中拥有自己的一席之地，为国家发展，民族复兴，做出自己更大的贡献。
