上班时间越久，就越想买一台小车来代步，毕竟等公交不仅不自由，而且还会浪费不少时间，今年寒冷的冬季便是压倒我买车的最后一根稻草，于是上个月掏出了一部分积蓄，准备买一台纯电代步车，预算定在10万内，主要就是日常的工作代步、朋友交际这些，最终挑来挑去是入手了一台 五菱缤果410km。
其实对于五菱缤果这款车，很早我就把它放入了收藏列表，主要是我身边有几位同事，就是五菱缤果的车主，平常周末聚会的时候，我也开过几次，对这款车的印象不错。当然真到了自己买车的时候，我也进行过货比三家，像同事推荐的海鸥等车型我都体验过，但对比过后我发现还是五菱缤果的产品力最全面。
第一个，五菱缤果的颜值是最符合我审美的。外观方面，五菱缤果整车设计圆润，加上漆面效果很精致，看起来高级感、运动感都很不错，不会像比亚迪海鸥那样线条设计显得很硬朗。配色上我选的是410km版本车型上新增的清风蓝配色，视觉效果清新淡雅，平常开它上下班或者出去玩，在街上回头率还不低，遇到好几次路人问我多少钱买的，颜值吸引力十足。
另外空间方面，五菱缤果也算是同级车型中的佼佼者，当初买车的时候，我就对比过参数，五菱缤果的车长、轴距都比海鸥大不少，结合近一个月的使用体验来看，它的空间表现也确实没有让我失望。周末带朋友一起出去游玩，后排坐下两个180cm的人都不会显得拥挤，加上能够放下两个大旅行箱的下沉式后备箱，个人认为满足五口之家的日常使用都没有什么问题，对于我这种普通上班族来说，空间表现非常宽敞充裕了。特别是后排不坐人的情况下，还可以将靠背向前翻折，来放置大物件，灵活性很不错。
另外别看五菱缤果只是一款小型纯电车，但“麻雀虽小五脏俱全”，我的这台五菱缤果在配置上基本上该有的主流配置它是都有给到。比如感应式雨刷、自动大灯这些，我这台五菱缤果410km都有，下雨天或者雾天的时候，我不需要手动来开启这些功能，很方便智能。车联网、语音识别控制、导航、音乐这些五菱缤果的车机也都带，还能够通过手机APP来远程控车，像这段时间天气寒冷，早上我就会提前10分钟打开车内空调，一上车就能有温暖舒适的驾乘环境。最主要，我的这台五菱缤果还配备了前排气囊以及侧气囊，安全性也有保障。
当然五菱缤果最打动我的地方，还是它的续航，毕竟谁愿意动不动就开车去充电呢？我的这台五菱缤果410km灵犀尊享版，看了一圈，在同价位（8.88万）市场算是最长续航的一批，官方数据比海鸥飞翔版（8.98万）都还要多5km，虽说冬季受到气温影响的关系，续航会打折，但我实测充满一次电还是能跑350+km，充满一次电完全够我一周用。动力也很给力，80km/h以内基本是随踩随有，上了80km/h动力爆发弱一些，但极速可达130km/h，跑个高速没问题。
总而言之，我选的这款五菱缤果410km版本，就这一个月的体验来看，说实话，整体表现让我很满意，基本上挑不出什么短板，可以说是要颜值有颜值，要智能有智能，并且空间、性能这些也完全不用担心，加上它本身就好开、好用，个人认为挺值的。
