在最近的汽车市场价格战的浪潮中，比亚迪可谓是频频登上“热搜”，7.98万元的秦PLUS DM-i荣耀版正式公布后激起千层浪，随后比亚迪现有车型的各个级别的荣耀版本接踵而来，“增配降价”的策略对于市场而言最直接的就是引起了友商们的纷纷加入，而对于消费者们来讲无疑是个福音，毕竟亲民的售价能够入手一台不错的汽车确实挺“香”的。就在最近，比亚迪公布了唐DM-i(图片|配置|询价)荣耀版车型，共计4款配置车型，全系搭载的是1.5T+前置单电机动力，NEDC纯电续航里程分别为112KM以及200KM可选，NEDC工况下最低荷电状态燃料消耗量为5.5L/100km，指导价区间为17.98万-21.98万元。这款车的实力如何？小编就以唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型（指导价17.98万）为例，来分析下是否值得购买。
外观方面，唐DM-i荣耀版的整体外观造型与现款车型保持了一致，引擎盖两侧采用了内凹的处理，突显出一定的层次感，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，表面采用了“龙鳞”点阵式的镀铬装饰，显得较为精致，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用LED光源，并配备了自动大灯、自适应远近光以及转向辅助灯等功能，照明效果较为出色。
车身侧面呈现出俯冲的姿态，运动感十足，锋利的腰线设计十分凌厉，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，后排配备了隐私玻璃，提升了车厢内的私密性，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，20英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为255/50 R20。
车辆尾部圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，后雨刮器隐藏在了扰流板里面，使得尾部的整体视觉效果十分简洁干净，贯穿式的熏黑尾灯造型时尚立体，具有较强的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调，实则为双边单出的排气方式。
内饰部分，唐DM-i荣耀版采用的是环抱式的设计布局，中控台上的实体按键较少，大部分功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感，大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。两幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载了一块带有DiLink车载智能系统的15.6英寸液晶大屏，主流的科技配置功能均有配备。作为入门级车型，主动安全配置功能十分丰富，能够给到驾驶员一定的安全感，同时整车配备了6颗车外摄像头、8颗超声波雷达以及1颗毫米波雷达，支持L2级的辅助驾驶功能，配置层面确实十分丰富。
空间方面，唐DM-i荣耀版的车身长宽高为：4870x1950x1725mm，轴距为2820mm，定位中型SUV，车身结构为5门7座SUV，整备质量为2153kg。第二排座椅支持前后移动，对于身高175cm的成年人来讲，能够拥有舒适的乘坐空间，不过第三排的腿部空间较为局促，仅仅只能用作应急乘坐，长时间乘坐情况下舒适性不高。行李舱的日常容积为235L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1655L，装载能力十分出色。
动力部分搭载的是一台型号为BYD476ZQC的1.5T四缸涡轮增压发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率102kW（139Ps），发动机最大扭矩231N·m，电动机总功率160kW（218Ps），电动机总扭矩325N·m，匹配的是E-CVT无级变速箱，最高车速180km/h，官方0—50Km/h加速时间4.3s，WLTC综合油耗1.27L/100km。电池采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为21.5kWh，NEDC工况下纯电续航里程112km，百公里耗电量18.2kWh/100km，NEDC工况下最低荷电状态燃料消耗量为5.5L/100km，电池组质保为首任车主不限/年限里程(责任免除条款以官方为准)，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
小编总结：唐DM-i荣耀版作为自主品牌中型SUV当中的一员，时尚动感的外观造型老少皆宜，宽敞的内部空间能够带来舒适的乘坐体验，科技配置、主动安全功能以及辅助驾驶层面在同等价位级别车型当中具有一定的竞争力，NEDC工况下最低荷电状态燃料消耗量百公里5.5L的表现，对于一台中型SUV车型来讲使用成本不算高，加上荣耀版亲民的售价让消费者们的入手门槛更低了，小编觉得值得推荐！大家怎么看？可以在下方评论区进行讨论。
