3月1日，为进一步满足更多用户高价值智能精品车需求，吉利银河L7/L6龙腾版上市，全新推出12.57万元起的吉利银河L7龙腾版和10.38万元起的银河L6 龙腾版。“增配价更低”，成为10-20万级插混市场的“卷王之王”。
“增配降价”剑指荣耀？
吉利银河 L7 龙腾版，共推出 55km PRO 龙腾版、115km PLUS 龙腾版、115km MAX 龙腾版、115km 星舰龙腾版及 115km 亚运幻影龙腾版五个版本车型，官方指导价为 12.57-16.97 万元，起售价降低了1.3万元左右。
不仅降价，银河L7龙腾版还进行了增配，全系标配了全景天窗、主副驾座椅加热、副驾座椅 4 向电动调节 / 腿托 / 通风 / 按摩 / 加热、前 / 后排一体式双侧安全气帘、L2 级智能驾驶辅助等配置，与同价位的比亚迪宋PLUS荣耀版车型对比，银河L7龙腾版更是展现出了自己在产品性能和高阶配置方面的优势。
以官方指导价为12.57万元的银河L7 2024款龙腾版 1.5T DHT 55km PRO版，以及12.98万元的宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km豪华型为例，对比之下，银河L7的价格比宋PLUS DM-i便宜0.41万元。而银河L7多出了16.2英寸副驾驶屏幕、8155芯片、前排座椅加热、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助，以及雨量感应式雨刷等配置。
另外，在性能方面， 银河L7搭载1.5T发动机+107kW电动机，电机最大扭矩达338N·m，百公里加速时间也达到了6秒级；而宋PLUS DM-i搭载1.5L发动机+145kW电动机，电机最大扭矩为325N·m，百公里加速时间为8.3秒，性能表现方面，两者的确有一定的差距。
吉利银河 L6 则在现有五个版本基础上新增 60km PLUS 龙腾版、125km PLUS 龙腾版两个版本车型，官方指导价分别为 10.38 万元和 11.58 万元。而最低配的车型就标配了 540° 全景影像、侧气帘、主驾 6 向电动座椅、电动天窗、高清行车记录仪、TPMS 胎压显示和外后视镜电加热等配置；120km PLUS 龙腾版更是在此基础上，增加了L2 级智能驾驶辅助、主驾 6 向电动座椅、外后视镜电加热 / 折叠等越级配置。
对比秦PLUS DM-i荣耀版。银河L6标配了了8155旗舰芯片，隐藏式门把手，多连杆独立悬架等配置，并且在11万级直接标配L2自动驾驶，而秦PLUS需要上升至顶配才具备L2级辅助驾驶，因此在性能和配置方面，银河L6的确做到了更高价值。
不仅卷价格，更卷价值？
自诞生以来，吉利银河就一直坚持 " 只做高价值新能源车 " 的使命，自2023年2月23日发布以来，在不到一年的时间里，已相继推出了银河L7、银河L6以及银河E8三款全新产品，仅用了8个月，销量就迈过了10万辆大关，并且单车平均售价也超过了16万元。
而且从每款车型来看，都搭载了吉利最新的前瞻技术，都是各自细分市场中极具竞争力的高价值明星产品，银河L7，作为银河汽车旗下的首款车型，基于e-CMA全球架构打造，凭借“新一代雷神电混8848动力系统、神盾电池安全系统、原生智能座舱系统银河 N OS ”等一系列重磅尖端科技，树立起“新一代超级电混 SUV”的高价值标准，上市仅33天，销量即突破万辆。
银河L6，采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架组合，再配合八合一高度集成ONE-BOX电子制动系统，在湿地麋鹿测试中的车速达到80km/h，新一代雷神电混1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro的动力总成，不仅可实现4.55L/100km的馈电油耗与1370km的综合续航里程，在此前高环极速实测中，跑出了247km/h的最高车速，大大提高了A级家轿的门槛。
银河E8，凭借B级车的售价、C级车的尺寸、超跑级的性能以及百万级的安全底蕴，成为当下最值得入手的20万级纯电轿车，SEA纯电架构50:50的黄金轴荷比，让银河E8取得82km/h的麋鹿测试好成绩，超越保时捷911和Taycan。动力性能强劲，银河E8后驱版零百加速5.95s；四驱版本零百加速最快3.49s，并且是同价位少有的支持800V极速闪充的车型，充电5分钟即可续航180km。最薄不到10毫米，全球分辨率最高达到8K视网膜级的45英寸连屏，更是成为这款车的亮眼标签。
2024年，比亚迪打响了价格战的第一枪，但是银河汽车通过L7和L8龙腾版的推出，似乎正在告诉外界，打价格战我不怕，打“价值战”我更不怕，吉利银河正在用出色的产品力，践行“造每个人的智能精品车”理念以及更高品质用车生活的追求。在这场旷日持久的内卷大战中，我们也有理由相信，吉利银河必将占领一席之地。
