摘自《汽车自驾游》杂志2024年3月刊
编辑｜火花儿（以下简称“花”）
本期嘉宾｜蒋卓君（以下简称“蒋”）：国家级注册专业赛车手，“木兰驾到”品牌创始人。
木兰驾到
“木兰驾到”创想自2014年开始孵化，从国家注册女子拉力赛车队、国家注册女子飘移车队的成立，到不断开展的多场公益文旅交流活动，一直身体力行推动中国女性汽摩运动事业。
“木兰驾到”的品牌内涵不仅以女性汽车、摩托车及自驾旅游文化一脉相承，更是深度联系女性车主的日常，积极倡导“关爱女性安全驾驶，弘扬当代木兰文化”的发展理念，秉承“守法规知礼让，安全文明出行”的原则，打造新时代下具有木兰精神的女性车主集群和生活平台。
前后历经8年积淀，最终于2022年3月启动，2023年正式推出。
花：为什么会创办“木兰驾到”这样一个有着明确性别属性的自驾旅游品牌？
蒋：首先，这跟我的个人爱好有关系。我本身是一名汽车运动爱好者，同时自己也非常喜欢自驾游出行，方向盘、车轮记录了我许多最美好的瞬间。其次，这几年伴随着社会进步发展，越来越多的女性选择自驾旅游的方式出行，希望用这种方式来释放生活和工作中带来的压力。在这样的过程中，她们往往需要更专业也更贴心的行程规划引领者和服务者。所以当我看到了这些需求，我决定组建一个专业的自驾游组织来帮助小姐姐们完成她们的梦想。
花：“唐蕃古道”是“木兰驾到”成立之后的第一个自驾项目，为什么会选择这条线路？
蒋：“唐蕃古道”确实是“木兰驾到”成立之后的第一个自驾“女行”项目，但在“木兰驾到”创办之前，我已经带领很多小姐姐踏上过这条经典的进藏之路。2015 年我第一次进入到青藏高原这片土地就被深深吸引了，于是2016 年我就带领了12 位专业注册女车手，做了一次黄河溯源的自驾活动。那是我们第一次深切感受了这片土地，当时虽然物质条件艰苦，但风景壮美震撼人心，可谓是“身在地狱，眼在天堂”。同时，当地民风热情而淳朴，缺氧却不缺信仰。这些都深深打动了我，吸引了我。从那次走过以后，我就下定决心，以后每一年都要回到这里走走看看。2019 年，我尝试带领更多的女司机跟我一起同行，十天不到的时间就有上百位来自全国各地各行各业的女性报名。最终，107 位女车主跟我一起驾到了大美青海的江源玉树。从2016 年到现在，七年的时间我不停地自驾前往这一片土地，进藏的9 条线路我都走过，其中“唐蕃古道”走得最多，一共走了28次。每次驾车走在这条古道上，脑海中的画面感都会非常强烈，仿佛看见了1300多年前远嫁吐蕃（西藏）的文成公主。16 岁的她用了3 年的时间，走完了这条进藏大道。于是2023年，我开始启动“木兰驾到”的项目，做的第一件事情就是在“唐蕃古道”线路的重点路段做了踩点拍摄，为之后的活动做好最充足的准备。今年1 月5 日，国道G345 青海玉树杂多段至西藏那曲巴青段正式通车，我们“木兰驾到”也就随之踏上了这条崭新的“唐蕃古道”。
花：G345 全线通车之后，现在自驾“唐蕃古道”和之前有什么变化吗？
蒋：变化非常大。单从行程来说，现在的线路就比原来缩短了500 多公里。而如果从路况来看，那改变就更大了。以前的“唐蕃古道”路况不好，很多地方没有卫星定位，搜索不到线路，岔路口也很多，路牌标识也不够清晰，甚至连当地的老百姓也不会轻易选择“唐蕃古道”这条线路，所以它并不是自驾进藏路线的首选。G345杂多至巴青段的全面竣工，只需行驶165 公里，两个小时就可以到达。比之前节约了近4 个小时的时间，所以这条路线的自驾效率和性价比大大提升。如果从路线的风景风光和民俗风情来看，现在的G345 仍然保留了最精华的部分。不仅没有破坏原有的原始生态环境，同时还更方便自驾游车友赏景、拍照以及探访淳朴的藏式古村落。
我要将这条我最喜欢的自驾线路——“唐蕃古道”，分享给我最喜欢的朋友们。希望这样的自驾之旅，“女行”的方式，能够使女性在工作和生活的重重压力之下，找到一个释放的出口。
花：作为“木兰驾到”成立之后的第一个自驾项目再走“唐蕃古道”，一路上的感受和以前一样吗？有没有一些特殊和难忘的经历？
蒋：这次的感受完全是截然不同的。我们这次在新开通的G345 上自驾到达西藏那曲市的165 公里中，一路都是惊喜。比如，在启程之后的10 公里内，我们就分别遇到了4 头野生的青藏高原狼，它们都非常美，非常另我们震撼！除了高原野生动物以外，这一路的冬季雪景也使我们惊艳，雪山、湖泊、高山、垭口……它们都更加安静、迷人且神秘。特别是配合着车队在路上行驶的场景，航拍效果好到超出所有人的想象。而且此次冬季进藏，新的国道宽阔平整，很少有结冰路面，我们也没有上过一条防滑链，一路上都非常安全。等到了七八月份，高原上草盛花繁，风景动人，这条路也会更加美丽。虽然藏区在雨后容易发生泥石流等问题，但是凭借我以往多次自驾的经验，对于新的G345 来说，路况好了这些就不会是问题。
花：在进行线路设计、行程规划的时候，有哪些亮点？
蒋：既然是带着女性群体出行，我们确实有着很多提前的准备和设计。行程出发之前，我们会专门针对出行进行安全驾驶培训；此外因为我走过20 多次的“唐蕃古道”，熟悉这条路上的点点滴滴，所以我很清楚沿线哪里适合住宿，哪里有特色美食，哪里拍照更出片；同时，这条线路历史文化悠久，如今仍然矗立着人们曾经修建的驿站、城池、村舍和古寺，遗留着人们世代创造的灿烂文化遗存，而我也很清楚可以带着自驾游车友姐妹在哪里停留可以看到文化古迹，感受更多民俗风情。
我今年准备在全中国海选108 位女将，跟我重走“唐蕃古道”，重温文成公主的记忆，完成文成公主圆梦之旅。我们会从西藏拉萨出发，沿“唐蕃古道”一路回到西安，也就是曾经的长安。我要通过当代女性的“木兰精神”和女性力量，把文成公主梦带回西安。
花：下一步有什么样的计划？是继续探索“唐蕃古道”还是开发新的线路？
蒋：目前我整个工作的重点就是“唐蕃古道”，而且我会一直继续坚持做这条路线的推广和自驾游项目。就像当初进入赛车这个领域，之后坚持了十年一样，我觉得做一件事就是需要坚持。虽然现在“唐蕃古道”的知名度还没有办法跟国道G318（川藏南线）相提并论，毕竟G318 被称为“国民大道”，经过了很多年的推广，也是众所周知的景观大道。但我作为玉树“唐蕃古道”的旅游文化宣传大使，对于这条线路，除了个人的喜爱之外，我还有着使命感。很多人可能不知道中国的三大古道，除了茶马古道和丝绸之路之外，就是这条1300 多年前文成公主进藏时走过的“唐蕃古道”。G345 全线贯通之后，这条路不但路况良好，行驶起来安全通畅；同时风景如画，文化历史源远流长。千年前文成公主使这条道路成为了“民族团结之路”“平安大道”，现在，由我这样一个女性车手，带领更多的女性走上这样一条重新焕发出生命力的大道，这是一种跨时空的美好呼应。我感到很荣幸！我已经在这条道路上行驶过28 次，也很快就会有29、30 次，虽然没有设想过最终会不会走上50 次，100 次，但我一定会走到自己无法开车，走不动路为止。
花：是什么样的机缘使您成为了国家级注册专业赛车手？
蒋：相对来说，在赛车这个领域，确实女性车手非常少，能成为其中一员，是我的父亲给我的勇气。那时我刚刚成年，父亲恰好买了一辆新车，看我有兴趣便教我开车。有一次在乡村小道练车时，我不小心和一辆拖拉机产生了剐蹭。那个当下我非常害怕，觉得自己把家中这么珍贵的车子剐了，父亲一定会生气。没有想到我的父亲特别淡定，还安慰我让我不用担心。正是父亲这种慈爱的态度使我从一开始就不会惧怕行驶中出现的各种困难，也让我胆子越来越大，心也越来越细，最终走上了专业车手的道路。现在回想起来，如果当时的父亲责怪了我，可能我这辈子都不会再去碰方向盘了。虽然进入专业车手这个赛道让我为自己而自豪，但是当我第一次自驾进入青藏高原的时候，却发现自己对于自驾游的热爱才能被称为“一发不可收拾”。青藏高原可以练就我一身本领，每一次启程都可以开很多小时，让我一次过足驾车瘾。同时，走到不同的地方，都能看到不同风景，但每一处都那么吸引人。这种自驾的感觉让我觉得特别舒服，也成为我释放自我压力最好的方式。
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