第九代凯美瑞共提供三种外观版本，LE风格简洁、先进，更靠近现在的新能源设计风格，SE风格彰显运动，XSE风格在运动风的基础上加入了空气动力套件。此外，新车还将提供两种动力版本，分别是纯燃油2.0L CVT，2.0HEV，其中2.0HEV版本取代了之前的2.5L纯燃油版，综合功率145kW。
全新第9代凯美瑞在外观上进行了大胆革新，采用了品牌最新的全球化外观造设计思路进行打造，不过一些传统元素同样得到了延续，比如分层式的前脸设计以及整体依旧为X造型的设计风格。值得一提的是这一代车型提供了三个不同版本外观可供选择， 其中一款是专门为中国消费者设计的版本。车型的差异主要集中在“大嘴”前格栅处，SE、XSE、LE三个版本都有比较明显的区隔点，SE配备黑色的导流饰板；XSE版本前铲处有镀铬饰条；LE版本则是无边界中网。当然，最具运动风格的XSE款式车型主要在SE款式造型基础上增加了运动套件，提升运动风格。
车身线条同样引人注目，特别是腰线设计，堪称设计亮点之一。运动版车型配备的别致运动风格轮圈，XSE版本车型采用的与车身异色车顶设计，都营造出独特的悬浮式视觉效果。此外，新车还提供19英寸轮圈，进一步强化了运动氛围。车身尺寸方面，新车根据造型版本不同略有差异，长度4915/4950mm，宽度1840/1850mm，高度1450mm，轴距为2825mm。
车尾贯彻整车的运动风格，尾厢盖上沿有一个小鸭尾翼的设计，尾灯的设计则和车头相呼应，同样是采用了C字型的设计。
内饰方面，全新第9代凯美瑞采用12.3英寸的2K分辨率的悬浮式中控屏、静电触控空调面板、64色氛围灯，支持随着音乐节拍变化律动的功能。新车内置高通骁龙8155芯片以及12GB 128GB内存的组合，大幅提升了车机运行速率。同时，该车支持CarPlay，CarLife，HiCar的手机互联功能。同时还支持人脸识别，声纹识别，可见即可说和连续对话的语音控制，新车还新增了语音控制切换香型的功能，芯片能自动识别香味，为用户带来更加贴心的体验。此外，新凯美瑞还将搭载AR风格化HUD，大大提升用车便利性。
在主被动安全方面，此次第九代凯美瑞也有显著升级，首先是安全气囊，在原有10气囊的基础上增加了中央气囊，防止发生侧面撞击时前排乘员碰在一起，形成二次伤害。
被动安全则是升级到了Toyota Safety Sense智行安全3.0增强版，不仅优化了原有的功能，还新增了预判式主动驾驶辅助系统、紧急驾驶停止系统、打灯自动变道、前方车辆穿行预警等功能。
动力方面，全新第九代凯美瑞共提供两种动力版本，分别是2.0L CVT的纯燃油版和搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，2.0L智能电混双擎系统最大输出功率145kW，动力性能超越2.0T车型，油耗仅为4.2L/100公里，比同级燃油车降低30%，超长续航1000公里以上，全温域、全场景使用无焦虑，彻底释放出行自由度。后续，全新第9代凯美瑞将推出2.5L智能电混双擎系列，系统最大输出功率169kW，加速性能媲美同级插混。动力更强，燃油经济性也更好。
竞争力分析：
现在国产品牌新能源中型车对中级车市场的冲击很大，但合资中型车依然是主流，全新第九代凯美瑞的到来，可以在这个市场上的最主要的竞品车型雅阁和天籁是一个很大的冲击，整体来说与竞品相比全新第9代凯美瑞的特点是综合表现更加均衡，乘坐舒适性好，而且其混动车型油耗和可靠性表现出色。
