腾势D9版本有很多，就我试驾过的一些版本来说，腾势DM-i的舒适性普遍做到了无限趋近于腾势EV的舒适性，尤其是前舱在做ICE隔音方面，在这方面还挺惊讶的，但你说非要挑毛病也是有的，比如中间第二排老板座，我认为舒适度有待提升，但整体细碎的颠簸能够过滤掉，频率调整的尚可。同理，岚图梦想家的第二排也还不错，MEGA的话，因为其价格要高于前两者，所以座椅用料更扎实，车内NVH更好，也是情理之中。但我们作为普通用户，还有一个性价比的需求，综合来看，如果同价位，能作为真正平替GL8的那种更加商务、舒适性稍有提高的车，可能还得是腾势DM-i 的970，指导价只有33.98万元，加上定金膨胀和买车补贴，部分经销商是可以往30万这个方向做一做的。这辆车优缺点都很突出，我认为不一定适合所有人，但我认为你选择MPV的时候，腾势DM-i估计你绕不开，总得去看看。
