新车介绍
五菱缤果PLUS的颜值丝毫不将就。新车前脸采用了封闭式造型设计，左右两侧搭配导风口设计，运动感更为浓烈。一体式大灯组内部融入横置LED日行灯，一改缤果圆润的车灯造型，更显时尚和动感。大倾角风挡、风刃式前保气帘等低风阻设计，不仅提升了车辆的视觉美感，还优化了整车的风阻系数，进一步提升了续航能力。
来到车身侧面，采用悬浮式车顶设计，而尾部配备了较大尺寸的扰流板造型。同时配备了全新造型的15寸五幅铝合金破风轮毂。车尾方面，新车采用了简洁的设计，整体以圆润为主，狭长的尾灯与前大灯形成了不错的呼应，点亮后有不错的辨识度。新车的长、宽、高分别为4090/1720/1575（mm），轴距为2610mm。
内饰部分不同于缤果圆润的设计风格，缤果Plus将采用更为平直的线条设计，新车采用的是8.8英寸仪表+10.1英寸中控屏、搭载LingOS灵犀智能网联系统、采用的是电子怀挡。除此之外，五菱缤果PLUS配备了APP远程互联控制功能，并支持OTA远程升级。同时全系还标配了无钥匙进入/启动、电子手刹、AutoHold自动驻车等功能。
安全方面，高强度钢占比超过了74.8%，并采用五环高强钢车身结构，在A柱、车侧、底部等关键位置，更是采用1500兆帕超高强度钢材进行了加固。
动力方面，五菱缤果 PLUS 提供401km和510km两种续航版本，搭载最大功率为75kW的三合一水冷扁线电机，最大扭矩为180N·m，搭配高效智能热管理系统和智慧能量管理，官方称其1度电的续航可达10.1-10.6km，3.7s内实现0-50km/h加速起步。同时，新车还具备3种随心充的充电模式，且直流快充充电从30%-80%仅需30-35分钟。
竞品分析
对于缤果PLUS来说，全新的外观内饰设计及升级的尺寸，完全是迎合了当下年轻人的审美喜好及用车习惯，与缤果组成了A0级小车复古和运动双子星。从当下的市场环境来看，缤果及缤果PLUS必然与比亚迪海鸥、海豚形成正面竞争。
首先在价格上就有了优势。从车身数据来看，五菱缤果Plus与比亚迪海豚比没有明显差距。并且五菱缤果PLUS拥有长度达912mm的二排座间距，膝间距89mm，整车横向空间利用率达到78.4%。同时，新车还提供多达23处的人性化储物空间，其中副仪表台采用浮岛式双层设计，增加前排储物空间，存取物品更便利。另外，后排座椅可5/5分独立放倒，并配备独立头枕，而后排座椅整体放倒后可形成1450L超大后备厢。
在动力系统方面同样展现出了卓越的性能。新车搭载的前置单电机，最大功率高达75kW，这种功率的提升不仅意味着更快的加速度，也意味着更好的爬坡能力和更加平稳的高速驾驶体验。但是跟竞品比亚迪海豚比可以用一句话表示，那就是比上不足比下有余。动力可能不是缤果PLUS的最大亮点，但续航一定是。缤果PLUS搭载五菱神炼电池，长续航版本续航足足有510km，对比海豚420km的续航足足提升90km。最后，比亚迪海豚官方指导价11.68 万-13.98万元，五菱缤果PLUS售价为8.98-9.88万元显然后者更有性价比。
总结，五菱缤果PLUS的推出，让小型电动车又多了一种选择，从产品力上看，新车在外形设计、内饰与动力等方面都表现优异，特别是最高510公里的续航可以满足用户长续航、大空间、优质驾乘体验等需求，是日常市区代步的好选择。
