在今年2月小鹏的经销商投资人大会上，小鹏汽车总裁王凤英重点强调了该问题，并表示：“过去一些经销商同时卖多个品牌的车，其他品牌都有库存，小鹏如果不给经销商一些库存压力，他们可能不会全力卖小鹏。”
此次对于库存数量提出了明确要求，经销商不得不根据自己的月度目标，向小鹏提前支付资金，批发车辆，做好50%的库存准备。
这样一来，经销商不得不承担一定的资金风险与库存风险。同时，车卖出去了也并不一定就能“回血”，由于部分经销商选择向金融机构贷款采购车辆，一旦“压库”，随时间而累积的银行贷款利息对经销商来说又是一笔不小的资金压力。
近日，小鹏汽车开始要求经销商储备库存，每月采购数量为目标销量的一半。
在今年2月小鹏的经销商投资人大会上，小鹏汽车总裁王凤英重点强调了该问题，并表示：“过去一些经销商同时卖多个品牌的车，其他品牌都有库存，小鹏如果不给经销商一些库存压力，他们可能不会全力卖小鹏。”
此次对于库存数量提出了明确要求，经销商不得不根据自己的月度目标，向小鹏提前支付资金，批发车辆，做好50%的库存准备。
这样一来，经销商不得不承担一定的资金风险与库存风险。同时，车卖出去了也并不一定就能“回血”，由于部分经销商选择向金融机构贷款采购车辆，一旦“压库”，随时间而累积的银行贷款利息对经销商来说又是一笔不小的资金压力。
