而很多用户即便将最终的购买选项锁定在它们三款车型之中，但由于对它们不是那么的了解，所以在最终抉择的时候依然犯了愁。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
本田CR-V采用了家族最新的设计理念，左右两侧前大灯变得细长锐利，换装了更具质感的多边形中网进气格栅，让整个车头看起来硬朗了许多，同时也拉宽了前脸的视觉效果。灯光方面，并且低配车型也依然标配LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等实用功能，这些灯光配置完全可以满足夜间通勤的需求。
本田CR-V的车身侧面延续了前脸极简的设计风格，力量感十足的腰线贯穿整个车身，并且位置定的较高，刻画的也比较深，除此之外，它的后视镜也进行了熏黑处理，再加上轮眉处以及整个车侧包围均采用了与车身同色的设计，在一定程度上提升了整车的视觉高级感。本田CR-V的三围尺寸依次为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm。
从尾部来看的话，你会发现本田CR-V整体的设计会更加简洁，整体的布局也会显得非常干净，同时两侧的尾灯组也采用了更加纤细的设计，从而让新车的尾部看起来更加精致。除此之外，底部撞色的底护板以及两侧的镀铬排气装饰，也营造出不错的力量感。
丰田荣放在外观方面，将继续提供普通版越野套件版本，普通版车型在外观方面，没有什么变化，越野套件版本前包围和中网，都有着明显的变化，中网采用黑色横幅式格栅，丰田LOOG也采用黑色涂装，前包围的造型还是比较硬朗的，有着一丝硬派SUV的味道。
荣放的车侧通过更多方正平直的线条勾勒出更为阳刚的气质，车顶整体采用了平直延伸的设计，车窗线采用了镀铬和黑色饰边相搭配的处理，并在尾柱区域形成了迂回的拐角造型，尾柱上方带有一根黑色的饰条，视觉感上做出了隔断效果，使得车顶带有了悬浮效果。而丰田荣放的车身尺寸长宽高分别为4600x1855x1680mm，轴距为2690mm。
荣放的车尾整体则有着较为厚重的轮廓感，车顶的扰流板两侧带有黑色的饰边搭配，并与尾窗相融合，尾灯整体更有立体感，楔形的形状带有更饱满的轮廓，灯组中间加入了一根八字胡样式的镀铬条装饰，号牌区域则呈现出梯形内凹型面，外扩的后包围同样采用了大面积的黑色组件覆盖，两侧还配有双边单出的圆形尾喉，整体显得简约运动。
外观设计部分，大众探岳的前脸继续使用了熏黑进气格栅（格栅内部加入了X型镀铬装饰件）。同时，前大灯组与前格栅相连，提升了前脸设计的一体性。此外，前包围底部还配有大面积的熏黑装饰件以及梯形进气口。并且前灯组内则加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。
大众探岳的侧面轮廓还是比较饱满，干练的，有着不错的体量感，车身的腰线也是比较锋利，继承了大众一贯的特色，尾灯经过黑化处理后，有着不错的视觉效果，车身尺寸方面，2024款车型的长宽高分别为4593x1860x1665（1669）毫米，轴距为2731毫米。
探岳车辆的尾部经过平直线条勾勒之后营造出不错的层次感，并且还加入了贯穿式LED后尾灯，科技感有了一定提升，遗憾的是，人们再也不能叫它“小途锐”了。而排气系统依旧采用双边共两出布局，排气管内藏于车底，保险杠上的镀铬条仅为装饰件。
内饰对比
内饰方面，本田CR-V简约的车内造型也符合本田品牌一贯的造车理念，中控至最右侧的贯穿式蜂窝网格空调出风口、悬浮式中控屏、空调旋钮等元素使得座舱也提升了驾驶欲望。在用料方面则采用了大面积软性搪塑材质进行包裹，细节上加入了哑光烤漆进行点缀。
配置方面：本田CR-V提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（经济、标准/舒适、雪地）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等配置。
内饰方面，丰田荣放采用T字型的中控台设计比较经典，黑色系的颜色搭配在细节处加以银色的镀铬饰条进行装饰，提升了整个座舱的质感。10.25英寸的悬浮式中控屏配备塑料材质的多功能方向盘，整体的操控效果还算比较不错，系统内均配有CarPlay、CarLife和Hicar手机互联映射功能，除了入门款车型外其余版本均带有内置的GPS和多媒体功能，并且搭载了车联网和4G网络，可带来更多的应用扩展和实时在线服务。。织物材质包裹的座椅，乘坐的舒适性也很一般，不过内部的空间表现还是比较充足的。
大众探岳的内饰采用了大众家族最新的设计语言，让中控台看起来更具层次感。并且全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘，显示细腻，看着很舒服，两侧的水温表，油表是单独划分出来的区域，中控屏尺寸为12英寸，左侧有一列触摸式按键，车机界面简洁、美观，灵敏度和反应速度都在一个可接受的范围内，没有出现过死机的情况，还支持CarPlay、CarLife连接。
动力对比
动力方面，本田CR-V的燃油版车型采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力为193Ps、最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱。混动版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，最大扭矩183牛·米，电机最大功率184马力，最大扭矩335牛·米，传动匹配E-CVT变速箱。
动力方面，丰田荣放提供了2.0L与2.5L双擎两个版本，其中2.0L版本拥有126kW（171Ps）的最大功率和206N·m的最大扭矩，并匹配了CVT变速箱，2.5L双擎版本则采用了2.5L发动机与电机组合，其中2.5L发动机拥有131kW（178Ps）的最大功率和221N·m的最大扭矩，电机部分最大功率则为88kW（120Ps），最大扭矩为202N·m。
动力单元部分，大众探岳提供了1.5T发动机（118KW、250N.m）、2.0T高低功率（低功率车型为137KW、320N.m；高功率车型为162KW、350N.m），均匹配7速湿式双离合变速箱。此外，2.0T高功率车型（380TSI）还提供了适时四驱系统。
