这份自信不是空穴来风，背靠实力雄厚的上汽集团和上汽乘用车，荣威拥有着专业可靠的售后服务系统、先进的制造工艺以及众多国家级荣誉的加冕，这些都构建起荣威无所畏惧的品牌实力。
不过，"荣卷风"不只是纸面上的宣言，在刚刚过去的2023混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH以绝对的优势勇夺冠军。凭借百公里油耗只有4.6L的惊人成绩，拔得头筹，这无疑是对荣威技术实力的最佳证明。此外，在"中国心"年度评选中荣获"十佳发动机及混动系统"的殊荣，更是打破了日系品牌长期以来的市场霸权。
与此同时，应对竞争对手比亚迪秦PLUS Dm-i荣耀版的价格下调，荣威立即做出反应，将其D7 DMH的价格大幅下调2万，强势杀入10万级价格区间。肩负着"致敬秦PLUS荣耀版"的使命，荣威展示了自主品牌应有的魄力和速度。
更值得一提的是，荣威D7 EV 510km后驱卓越版的直降2万，使其限时起售价仅为12.98万，对于诸多消费者而言，这无疑是个选择性价格战的良机。面对市场上的深蓝SL03以及海豹等热门电动车型，荣威显得更加亲民与具有竞争力。
而在油电同享的50亿补贴背后，荣威更是带来了全新的i5、iMAX8、RX5 PLUS等多款燃油车型，它们不但加入了普及品质的行动，更加提供了线上取送、道路救援、代客充电和维保预约等全方位服务。紧跟市场脉动，荣威正在用实力证明自主品牌的成长与蜕变。
