在汽车领域里这是一个新品牌，但是吉祥航空却是国内排名前十的知名航空公司；吉祥汽车和吉祥航空同属于均瑶集团，航空公司也开始造车了。不过均瑶集团涉足汽车领域其实更早，云度汽车也属于均瑶集团，只不过知名度并不算高，毕竟其打造的是入门级车。
但是吉祥航空这次带来的却是一台定位20万级的中端车，具体车型看不太明白，有些像跨界轿车但也有SUV车型的特征。
该车的设计方案命名为One Box，车辆命名为吉祥AIR，设计灵感来自大型客机。车子的设计比较前卫，尤其是溜背式的尾门和尾灯，多多少少有些FF 91的感觉。不过这台车应当是中型车，因其轴距只有2800毫米。
内饰的设计比较常规，采用了悬浮车机屏幕和仪表盘，客观来说并没有明显的亮点。
动力系统与参数均未确认，所以现在还不好对该车进行评价。
预测：
吉祥AIR的设计非常前卫，中端车用户却普遍偏保守，这台车想要成为爆款会有一定的难度。并且纯电动中、高端汽车普遍都具备强劲的动力和优秀的操控，在这两方面想要实现突破太难。智能座舱和智驾系统是高端车的主要卖点，20万级新能源汽车的主要卖点还是设计、空间、续航和品牌，吉祥AIR至少在品牌方面不占优势，设计也是一个很大的挑战。
前卫的车要与前卫的概念融合，吉祥汽车和吉祥航空应当深度捆绑。
个人认为可以将吉祥汽车的购车方案与吉祥航空关联，比如购买车辆则享有机票折扣权限，并提供主要机场免费泊车或代泊车业务，或为用户提供专属摆渡车。用户在用车过程中通过品牌专属应用可获取积分，获取方式可以是车辆转介绍、正常维保、用车动态分享、用户建议采纳等，通过积分可以直接抵扣机票费用。
让吉祥汽车单打独斗很难在竞争烈度极大的汽车领域里有所作为，而吉祥航空在其领域中已经是佼佼者；与其将大量的费用投入汽车品牌营销，不如以是吉祥航空的知名度来为车辆进行推广，或许会有意想不到的收效。
