特斯拉投资者索耶·梅里特指出，尽管价格更加透明，但这是直销模式的缺点之一。而马斯克在社交媒体X上回应称，与经销商模式相比，直销模式的透明度更高。尽管如此，特斯拉的价格调整仍引发了市场的不解和消费者的困惑。
一位用户在社交媒体X上评论说：“如果让一只猴子随机敲打键盘来为特斯拉制定定价策略，可能还会比现状更合理。全自动驾驶系统的订阅价格本应随着新版本发布而上涨，然而实际上却在降价;Model Y本该涨价，结果却也在降。”
“这种情况虽然听起来有趣，但可能会让消费者感到困惑。我现在应该趁价格下调时购买全自动驾驶系统，还是等待下一次降价以节省更多钱?”
马斯克回应道：“其他品牌的汽车价格也在不断变动，通常是通过经销商加价或制造商/经销商的激励措施来调整。认为‘建议零售价’就是实际价格的人实在太天真。”
值得注意的是，在特斯拉最近一次降价前几周，包括Model 3在内的其他车型已经大幅降价，有的车型价格甚至降低了高达5000美元。这表明特斯拉在不断调整其产品组合以满足市场需求。
马斯克在去年特斯拉大幅降价对整个汽车行业产生影响之后表示，特斯拉会选择以较低的利润率交付更多汽车，尤其考虑到未来在软件和服务方面的收入潜力。他认为提高产量及保有量比减产提高利润率更为合适。
随着自动驾驶技术的不断完善，特斯拉将着眼于未来的盈利模式。通过以较低的利润率生产更多汽车，特斯拉正在为未来的盈利奠定基础。这不仅有助于提高市场份额，还有利于提高未来软件和服务方面的收入潜力。
