先说第八代全新宝马5系，这次新车燃油和纯电两种版本同步上市，具体价格和车型请看下图。
新车外观中网加入了灯带设计，点亮后辨识度很高，只不过尺寸没有7系大；尾部燃油版排气被隐藏，轮毂样式也趋向电车化，另外新车还特意在C柱增加了5字光耀标识，彰显出5系车主的身份。
针对车身尺寸，新车也有所增加，在轴距依旧保持3105毫米的情况下，其长宽高分别有所加长，达到5175/1900/1520毫米，相信其后备箱的储物空间将得到进一步拓展。
车内加入了水晶、双联屏等元素，本意是想彰显豪华和前卫科技，然而实际效果却差强人意，跟7系的内饰没法比，甚至有点生拼硬凑的感觉。
值得注意的是，新车后排还提供了悬浮式巨幕，选装需要4.58万元，虽然是同级唯一，但是感觉没有太大的必要，还不如花钱买两块iPad来得实在。
比较有意思的是，该车可选装视觉变道辅助，在高速和封闭道路上60km/h-180km/h的速度范围内，可以通过对驾驶者眼神和头部动作的追踪，当符合变道条件时，驾驶者只需要看一眼后视镜，便可实现变道，不过安全性还有待考验。
最后在动力上，新车低功率525Li版本只有140kW、310N·m的动力储备，与全新奔驰E级（150kW 320N·m）相比还是差点意思，但与奥迪A6L相同；高功率530Li版本和奔驰E级保持一致，均为190kW、400N·m，而奥迪A6L则为180kW、370N·m比前两位稍逊一筹。
显然，论动力强劲，还是得看奔驰E级，而原本大家期待的全新一代宝马5系外观，也随着新车的上市，让不少小伙伴大失所望，因此网上出现了“奔驰E级不愁销量”的声音。
但是可别忘了，还有一个奥迪A6L呢！虽然奥迪汽车在BBA当中的存在感是弱了一些，但是奥迪A6L近几个月在中大型轿车市场的存在感可是拉满了，已经连续五个月霸榜细分市场销量第一，去年12月销量直冲21411辆，销量大涨的秘诀就是直降价，查询汽车网站信息便可以知道，奥迪A6L目前的终端直降优惠在6.71万-9万元不等，降价后其起步价低至35.09万元起，还是去年5月上市的新款车型。
看来，谁能笑到最后还是得看谁豁得出去，降得多！毕竟没有卖不出的车，只有不到位的价！
写在最后
数据显示，2023年，宝马5系以136745辆的零售量成绩，位居燃油中大型轿车销量排行第三，低于奥迪A6L和奔驰E级，不知道新款5系上市后能不能打破这个局面，目前来看是有点悬了，你觉得呢？欢迎留言评论！
