说起马自达的黑科技，可能大部分人第一时间想到的就是转子发动机了。的确，作为在一定程度上有着致命缺陷的转子引擎，早就被各个车企抛弃，而当时身陷囹圄的马自达，就像抓住了救命稻草一样，疯狂的在转子发动机上下功夫。
功夫不负有心人，在马自达“转子47壮士”的不懈努力下，还真让马自达给干出来了。于是，马自达带着转子开始大杀四方，经典的RX-7成为日本四大天王跑车之一，更是催生了像RE雨宫这样的大师级改装品牌和车型。而且，转子引擎不仅仅是在民用车市场呼风唤雨，更是帮助马自达在勒芒比赛上拿到了冠军，也让马自达787B这台车成为一代经典车型。
不过，随着排放法规的日益严苛，以及转子引擎天生解决不了的致命缺陷，让马自达也不得不放弃这款十分特殊的引擎，转而开始开发创驰蓝天系列的引擎。于是，随着RX-7和RX-8的相继停产，转子引擎消失在了历史的洪流里。
其实之后，马自达一直想复活转子引擎，所以也一直有马自达赚钱了就研究转子的段子。但是，由于马自达在市场上的表现开始陷入挣扎，转子复活的计划就一再搁浅。随着新能源市场的爆发，坚持内燃机的马自达也逐渐失去了市场竞争力。不过，转子引擎复活的传言却一直没断过。
不过，就在最近，马自达官方宣布，由36名工程师组成转子发动机团队正式成立，专门针对转子引擎进行研发。不过，此前马自达的概念车ICONIC SP所搭载的转子引擎并不直接参与动力输出，而是作为增程器存在。这台车搭载了一台双转子发动机，除了可以使用常规的燃油之外，还可以使用氢燃料以及其他可再生燃料。
不过，如果马自达坚定的朝着转子方向走下去，也可能会有极大的概率应用在其他的一些车型上，甚至出现直接驱动的版本。也就是，未来我们甚至可以期待马自达可以带来RX-7或者RX-8的继任者。
目前，马自达的概念车ICONIC SP是以下一代马自达MX-5作为蓝本，未来量产的车型大概率会在2026年左右正式推出。以目前不足4米2的车长来计算，未来这台车的尺寸也不会特别的大。相信很多马自达的车迷，是不是会有所期待了？毕竟，马自达RX-7是目前唯一没有复活的四大天王跑车。所以，你会期待转子复活吗？
