近日长安正式官宣一款新车UNI-Z，该车的渊源最早可以追溯到欧尚Z6，去年长安申报了一款名为Z6 PLUS的车型，但是取消了欧尚车标，换成长安的V字标，这款车目前又改名UNI-Z，归属到UNI序列。值得一提，长安本来要划给启源序列的A06预计也要恢复UNI-V的命名，种种迹象来看，长安是预备再次重启UNI序列的宏图伟业，从车型结构来看，跟长城哈弗定位有些类似。
把UNI序列打造成自家哈弗的确也是好选择，产品线太紊乱也不好。来看此次UNI-Z的实力，大致可以看作燃油版深蓝S7，只要对标瑞虎8以及星越L双擎，作为燃油车核心亮点显然在于性价比，预计落在10万左右，而且长安当前可是卷王，性价比这一块从来不让人失望。作为企图走量的车型，UNI-Z的塑造基本也是按照无端板水桶车的标准进行塑造。
外观上，UNI-Z跟之前申报的Z6 PLUS自然一样，前脸是V字无边界格栅，线性日行灯造型很灵动，侧面给了悬浮车顶以及菊花瓣造型的轮毂，尾部变为贯穿灯组，亮点在于四排气，也基本坐实了燃油车身份。整个设计大致是在欧尚Z6上进行改动，同时尺寸增加不少，长度4730毫米，轴距2795毫米，跟宋PLUS以及自家深蓝S7这些车子同级，合资车中可以打一打途观L以及昂科威。
相比外观而言，此次新车亮点更多在于内饰，同步了深蓝S7的智能座舱布局，给了悬浮大屏，但是保留了液晶仪表，家族挡把造型颇有辨识度，右侧面板引入氛围灯，完全是按照新能源车型的座舱标准进行打造。智能化方面，预计也会针对芯片与车机进行升级。整个基础体验如前所述，没有短板。然后就是动力布局，虽说还没官宣但是可以参考此前申报的Z6 PLUS。
UNI-Z预计跟哈弗H6以及瑞虎8一样采用燃油+插混的布局，燃油版使用一颗蓝鲸1.5T引擎，爆发138千瓦，这颗引擎不消说也是老面孔了。插混版也不再用原来的iDD混动技术，换成启源A05同款的新方案，一颗1.5升引擎，爆发72千瓦，搭配158千瓦电机，匹配单挡DHT，亏电油耗5.15升，纯电续航95公里。从四排气的设计来看，该车预计具备运动版车型。
