从谍照来看，新车的前脸采用的是封闭式格栅设计，对于纯电动车型来讲比较常见，大灯组采用的是家族化造型，能够看到四点式光源的痕迹，但并不一定是量产状态，甚至目前还无法确认新车是否会采用分体式设计。
下包围部分配备有左右对称的多边形进气口，而且支持主动进气功能，中间部分能够看到毫米波雷达的痕迹，意味着新车支持辅助驾驶功能。
侧面造型方面，车身线条还是能够看到现款保时捷Cayenne的影子，带着明显的弧度，而且配备有粗壮的行李架，腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，轮眉和侧裙部分能够看到隆起的筋线，有着一定的肌肉感；轮毂采用了多幅式熏黑造型，风格显得比较大气。
尾部造型方面，车顶能够看到小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，造型比较扁平，内部集成有点阵式LED光源，但同样并不一定是量产状态；下包围部分配备有内凹的牌照框以及扁平的雾灯，其余部分覆盖有伪装，细节还无法判断。
起初外媒认为这是保时捷代号为“K1”的全新旗舰SUV，它的定位比纯电动保时捷Cayenne更高，内部会采用7座布局，而且从车身线条来看，后门的尺寸比较大，确实有容纳下第三排座椅的可能性。但随后外媒得到线报称，这并非保时捷K1，而是纯电动保时捷Cayenne的测试车，这很有可能意味着保时捷K1的尺寸会更大。
