Jaecoo J7(图片)是奇瑞旗下国际品牌的一款SUV，在此次北京车展上首发PHEV动力，预计不走平价路线！
Jaecoo J7的车长4538mm、轴距2650mm，与丰田卡罗拉Cross相当，但配置则更加丰富，加上北京车展首发PHEV动力，如未来投放海外市场，估计价格不会太低。
Jaecoo J7主打的是越野性能，从官方公布数据来看，离地间隙有200mm，涉水能力达到600mm深度，较短的前后悬比例，创造21度进入角、29度离去角，可满足轻度越野的需求。
外观方面，现场看起来方正大气，虽然说尺寸与卡罗拉Cross差不多，但视觉感受会大气一些，尤其是车头的大面积直栅水箱护罩，以及细长的分离式像素风头灯，整体看起来豪华又大气。
采用隐藏式门把设计，可以降低多少风阻系数不得而知，但肯定更好看，也更简洁，也是近年很流行的设计。
车尾亮点除了时下流行的横贯尾灯，后叶子板两侧的反光片造型也引人注目，营造强壮宽阔的视觉感，呼应Jaecoo J7主打的越野风格。
19寸铝圈采用低风阻设计，细节还蛮丰富的，配胎则为锦湖Ecsta PS71，是主打性能的高级轿车胎。
内装主打科技感，主视觉由14.8英寸屏幕+10.25英寸仪表组成，中央屏幕有透视底盘功能，让越野时可以掌握车况。
环舱氛围灯有64色可以选，加上悬浮式液晶屏幕界面，以及丰富的类金属材质点缀，乘坐在其中，颇有豪华感。
Jaecoo J7主打体感座椅，有电动调整与通风加热功能，坐起来柔软舒适，棕色皮革也有高级感，挺不错的。
后座空间感还算开阔，地板中央也相当平整，展出车型配有全景天窗，面积一路延伸至后座头顶，加上C柱后三角窗面积颇大，应会有出色的采光效果。
EV、HEV混动模式可以从中央鞍座调整，此区域也能快速切换所有行车模式。
PHEV版本采用1.5升汽油引擎，配上DHT插电式混合油电模组，详细规格尚未公布，但参考双生车奇瑞探索06 C-DM的数据，最大功率应该有265kW，在WLTC规范下，拥有1.27L/100km的油耗表现，纯电行驶里程达93km，而Jaecoo J7 PHEV的数据应该相差不远。
