结合北京车展上的实车图来看，极越07将采用与极越01相同的家族化设计语言，低趴的封闭式车头上配备突出的“车鼻”，配合底部大尺寸梯形熏黑下格栅，给人感觉很有运动气息。两侧“Y”形大灯内辅以像素式光源，并支持智能灯语功能，加之贯穿式的弧形LED日行灯带，又营造出满满的科技气息。同时车头隐藏多个雷达，将采用纯视觉百度Apollo高阶智驾技术。
车身侧面采用溜背式轿跑造型，再配合圆润饱满的曲面设计，以及20英寸双色半封闭花瓣式轮毂，呈现出优雅且动感的视觉效果。另外，无门把手设计以及无框车门又带来了时尚、前卫属性，将支持按键开门、车外语音开门等多种新潮方式。也正是得益于这一系列极简的设计风格，极越07风阻系数低至0.198Cd，比肩小米SU7、优于保时捷Taycan（0.22Cd）。
尾部“Y”形贯穿式尾灯与前脸相呼应，并同样采用智能AI像素交互灯组，兼顾科技感与辨识度。另外，极越07还将配备自动升降电动尾翼，加之底部大面积熏黑后包围处的扩散器，战斗感呼之欲出。而电动掀背式尾门的加入，又进一步提升了整车的潮流感，并保证实用性。
根据此前曝光的内饰谍照来看，也是极越01的那一套设计风格，简洁的中控台上配备一体式悬浮“带鱼”屏，预计高通骁龙8295芯片也不会缺席，并采用屏幕换挡，营造出满满的科技氛围。另外还将配备半幅式方向盘、一体式运动座椅、全景天幕以及香氛系统等。不过，副仪表台区域将与极越01有所不同，并没有采用悬浮式岛台，前方设计有手机无线充电面板。
