截止目前，奇瑞星途品牌唯一让笔者感觉能成为爆款的车出现了。
这台车是刚刚完成申报的星纪元ET增程版，该车尺寸达到4955*1975*1698毫米，轴距为3000毫米，属于中大型SUV；车身的设计方案相对保守，没有星途品牌以往产品的前卫。但是中大型车所需要的正是简约不简单的气质，没有过多装饰、没有复杂线条的星纪元ET反而挺有眼缘。
车辆采用的是插电增程混动系统，是目前比较热门的混动技术。
其搭载的发动机（增程器）为1.5T直列四缸发动机，型号为SQRH4J15B，是奇瑞汽车最新研发的混动专用机型；最大功率为115kW，最大净功率105kW，扭矩尚不清楚。电动机的参数目前也没有确认，但是相信电动机的功率不会低；因为增程汽车的发动机是不参与驱动的，唯一的动力单元就是电动机，而作为一台整备质量达到2140公斤的中大型SUV，其电动机的最大功率应当在200kW左右起步。
而且以星纪元ET EV系列来看，该车增程系列应当也会有四驱版，两驱版会采用后置后驱架构。
增程技术或能助力星途品牌破局
星途汽车自创立以来始终未能打造出月销上万辆的爆款车，究其原因是驱动技术未能实现突破；以追风、凌云、瑶光和揽月等燃油车为例，这些车所使用的驱动平台均为横置发动机平台，与瑞虎7/8/9没有任何区别，而发动机和变速器也没有区别，这些车要如何体现出产品竞争力呢？
一个高端品牌的产品单纯依靠车辆配置是无法拉升品牌定位的，高端品牌产品和低端品牌产品要从驱动技术上实现差异化。
星纪元ES这台纯电动轿车看起来挺不错，可是依旧很难破局，因为与其价格重叠的竞品普遍都有很强的实力，这是电驱动技术带来的转变。想要在销量上实现突破则必须有独到之处，比如在座舱域和智驾域搞出一些新技术，然而这也不是奇瑞的强项。所以星纪元ES首发系列的定价是22.58-33.98万元，结果销量的表现仍然不理想，最终在上市后的短时间内增推售价19.88万元的低配款以拉低售价。
星纪元ET所在的阵营还没有严重的“内卷”，该车的潜在竞品大致有三款车。
- 问界M7
- 理想L7
- 岚图FREE
中、高端C级插电增程混动SUV的可选项并不多，目前比较热门的选项是这三款车，星纪元ET与其相比至少在设计上做到了不落下风；增程器（发动机）的水平与问界和理想相比应当略有优势，岚图汽车采用的东风马赫1.5T发动机热效率很高，实际表现也确实不俗，不过在整体水平都偏高的前提下，两台发动机的悬殊也是微乎其微。
所以只要星纪元ET能提供后驱和四驱双选项，并且定出合理的价格，相信这台车能成为星途品牌第一款真正意义上的爆款车。
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