5月7日，贾跃亭在社交平台发布视频，表示为保住法拉第未来的上市资格将极尽所能，并提出5点拯救意见。
具体为：
1、贾跃亭和Matthias一起出任联席CEO，共担责任；
2、和公司管理团队一起采取所有可能的举措，力争让公司保持合规上市地位；
3、全力加速FF融资进程；
4、将FF的产品、技术、合规、用户生态构建等在内的完整的技术链和价值链开放给全行业；
5、贾跃亭个人IP商业化，目的是为了赚钱，一部分还债，一部分救公司造车。
事情发展到现在，贾跃亭的造车故事已经开始有点魔幻了。“贾跃亭回国”之日遥遥无期，法拉第未来的生死也仿佛薛定谔的猫。如今贾跃亭又说了这么多，很难不让人将注意力都放在最后一个“个人IP商业化”上。毕竟车圈殷鉴在前，资金链断裂的高合汽车正由高管杨悦卿直播养家，那贾跃亭是不是又为了自己直播带货而铺路，着实不好说啊。
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