近日，在工信部第2批减免车辆购置税新能源车车型名录中出现的新款雪佛兰探界者电动版的申报信息，新车的续航里程方面也已经基本明了，看得出由于奥特能平台的套娃风格，确实与别克E5大差不差，属于同一水平。
具体到细节方面，新车配备了65和79.7千瓦时锂电池组，这一点与别克E5大体相同，高配完全一致，低配则低了三度左右，本质上没有太大的区别。电池质量分别为535和525千克，对应的是磷酸铁锂版和三元锂电池版，整车质量分别为2155千克和2185千克。纯电续航里程达到510公里和620公里，前者为245马力单电机入门版本，要比别克E5低了35公里，应该有着更加低端的价格，符合雪佛兰车型的定位。而后者则为204马力单电机长续航版本，各方面的表现都与别克E5完全一致，确实是套娃车型，主要是壳子和车标不一样。
这也是别克和雪佛兰车型的常见配置，相信消费者早已习惯。而回顾外观方面，此前申报的两款车型采用了更加一体化的同色前脸设计，复杂的多层次面板有着贯穿式的日行灯带和隐藏式的大灯组设计，显示出出色的辨识度。车身侧面有着一定的跨界风格，更像是大号的两厢车，特殊的悬浮式D柱造型，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等细节都不会缺席。
在车尾部分，贯穿式的尾灯有着双层式浮雕式布局，相比别克E5显得更加年轻运动，车顶扰流板也证实了这一点，后保险杠部分则是复杂的亮黑色装饰，让整车的风格形成统一。按照目前的进度，新车应该会在不久之后就正式上市，有效拉低了价格门槛，或将进一步追求走量，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
