#深度好文计划#美国对中国电动汽车进口关税提高四倍后，中国可能会采取报复性措施。据德国《经济》周刊报道，欧盟中国商会警告称，中国可能会对来自欧洲、日本和美国的汽车，特别是丰田、梅赛德斯-奔驰和宝马品牌的汽车征收更高的关税。德国三大汽车品牌的股价在同一天暴跌。各方正在阻止冯德莱恩的关税计划。
根据世贸规定，中国征收新的关税是合适的。欧盟中国商会在社交媒体X上发表了一份声明，称从内部人士处得知，中国正在考虑对进口的大型发动机汽车征收25%的关税。该商会表示，这一可能的措施可能会对欧洲和美国汽车制造商产生影响，特别是考虑到最近发生的事情。
上周，美国总统拜登对中国从中国进口的电动汽车征收了100%的特别关税。欧盟目前正在调查中国在电动汽车市场中对欧洲企业施加限制的程度。欧盟是否也会征收惩罚性关税尚未确定。
商会提及了一篇中国报纸周二刊登的采访。其中，中国汽车技术研究中心刘斌在文中呼吁暂时提高2.5升以上发动机的进口汽车关税。目前，欧洲进口汽车的关税为15%。根据刘斌介绍，世界贸易组织的规则甚至允许每辆车征收25%的关税。他还提到，去年中国进口了25万辆此类汽车。
据德新社报道，中国商务部于周日对原产自欧盟、美国、日本和台湾地区的部分化学品进行反倾销立案调查，这些化学品名为“共聚多聚甲醛”。它们可用作汽车零部件、电气设备和工业机械等领域的替代品，部分替代铜、锌、锡、铅和其他金属材料。瑞士《新苏黎世报》的报道显示，除了对西方特种化学品进行反倾销调查外，各种迹象表明中国未来可能还将对欧洲农产品，包括乳制品和葡萄酒，以及飞机零部件征收新的关税进行反制措施。
德国汽车股价格下跌，关税壁垒将对德国和斯洛伐克造成特别大的影响。据奥地利《新闻报》报道，Intralink汽车和移动咨询部门的主管丹尼尔·科拉尔认为，丰田、梅赛德斯-奔驰和宝马品牌尤其容易受到影响。例如，宝马的X7车型，该车型在美国生产，但主要面向美国消费者和中国消费者。
去年，中国出口了155万辆电动汽车，其中约40%销往欧洲。而到2022年，欧盟向中国出口了约39.1万辆汽车，总价值达242亿欧元。其中，有17300辆属于电池驱动类型。与此同时，美国在2022年的汽车出口额约为580亿美元，加拿大（169亿美元）和德国（67亿美元）是最重要的两个市场，中国（约58亿美元）也排名靠前。
由于担心中国会采取报复性关税，投资者周三不再购买汽车股。梅赛德斯-奔驰股价在上午下跌了2%，宝马股价下跌了1%，而大众股价下跌了0.5%。宝马等汽车制造商已经警告欧盟不要对汽车征收关税。
政界和经济界一致反对欧盟。特别是在欧洲，与中国的密切关系令人担忧，欧盟和美国可能对中国征收关税。德国总理朔尔茨警告说，新的贸易限制措施和反措施可能会不断增加，并警告说“保护主义最终只会让一切变得更加昂贵”。另一方面，关税的进一步增加实际上可能会引发全面价格上涨效应。这将对柏林红绿灯联盟造成最坏情况。
德国外贸协会BGA警告欧盟不要效仿美国的做法，因为德国汽车业会受到特别大的影响。BGA主席德克·詹杜拉强调，欧盟没有任何一辆汽车没有中国零部件，德国制造商也从中国进口电动车型。欧洲必须适应竞争，提高竞争力。
德国央行行长约阿希姆·内格尔也拒绝欧盟对中国提高关税。他表示，通常情况下，对外国产品征收关税会增加进口产品的价格，从而损害消费者的利益，此外，中国也可能会考虑采取报复性措施。由于欧盟和中国都是重要的贸易伙伴，因此规则和谈判可能是相互关税升级的替代方案。
欧洲ACE汽车俱乐部敦促避免对国外电动汽车征收惩罚性关税。该组织表示，长期以来人们一直批评价格实惠的电动汽车供应不足。现在，国外推出了价格极具吸引力的电动汽车，许多消费者在经济上可能转向电动汽车。该组织认为，人为抬高价格会对消费者的利益造成损害。
美国对中国的征税问题之后，欧盟委员会主席冯德莱恩保持了沉默。之前，她曾强硬表示，欧盟准备好对中国的汽车加征关税。然而，在周日的布鲁塞尔选举辩论中，她表示欧盟不会跟随美国加征关税，并且将采取与华盛顿的“一揽子关税”不同的方法来“量身定制”对中国的关税。她在演讲中暗示，欧盟可能征收的关税低于上周美国对中国电动汽车征收的100%关税。
距离欧洲议会选举仅剩不到一个月的时间，冯德莱恩正在寻求再次担任欧盟委员会主席一职。据《金融时报》报道，在辩论中她“淡化”了与中国的贸易战可能性，玩弄文字游戏，表示“我不认为我们在进行贸易战。我认为我们应该采取去风险的措施，而不是脱钩。显然，我们正在对华进行去风险措施。”
《经济周刊》指出，尽管在德国的反对下，冯德莱恩仍不愿意放弃对中国汽车征收关税。她试图通过实施"欧洲优先"的战略来赢得大选，以此安抚法国和意大利等国家，然而德国、瑞典、匈牙利等国家明确反对。因此，冯德莱恩不可能凭借关税来连任。支持她的人在欧洲各党派中的比例越来越小，马克龙和朔尔茨正在寻找可以取代她的人。就像宝马首席执行官齐普泽警告欧盟的那样，不要对更高的关税过于执着，因为这只会自食其果。
