买的是四驱中配，选了21寸轮毂，蓝色内饰，城区自动驾驶，一共358800，但交付延迟了，给了六千多补贴外。
整体感受10分我给8.5吧。双电机加速就不提了，转向很灵敏，指哪打哪真的没什么好说的。之前在国外开的车是540i，回国后一直开帕美，但一开完阿维塔后，感觉帕美也就那样，很硬，阿维塔这个机械悬挂版本都很够软。动能回收很舒适，基本就是油车的感觉，没有任何让我觉得不舒服。充电速度很快，家充就不说了，11kw，固定的。去外面充电站基本都是特来电，120kw拉满。
特提一下能耗，我默认是运动模式，开车方式是能踩电门就踩，一点电都不带省的，开高速基本是120-130开，纯高速能耗大概是21-23，如果是纯市区，我开的大概是15-17。
至于自动驾驶，确实已经很不错了，高速上用很省心，会很有意识地自己变道超车，减速加速，城区的自动驾驶我嫌太慢了，只开过一次，没什么很好的感觉。
总的来说，这辆车我觉得一定会降价，再降个3万吧，我建议再等等，但不差钱随便冲，毕竟颜值摆在那，适合家庭增购车型，性价比一般。
提车一周，开了800km，其中200km高速，分享下驾驶感受。
买的是四驱中配，选了21寸轮毂，蓝色内饰，城区自动驾驶，一共358800，但交付延迟了，给了六千多补贴外。
整体感受10分我给8.5吧。双电机加速就不提了，转向很灵敏，指哪打哪真的没什么好说的。之前在国外开的车是540i，回国后一直开帕美，但一开完阿维塔后，感觉帕美也就那样，很硬，阿维塔这个机械悬挂版本都很够软。动能回收很舒适，基本就是油车的感觉，没有任何让我觉得不舒服。充电速度很快，家充就不说了，11kw，固定的。去外面充电站基本都是特来电，120kw拉满。
特提一下能耗，我默认是运动模式，开车方式是能踩电门就踩，一点电都不带省的，开高速基本是120-130开，纯高速能耗大概是21-23，如果是纯市区，我开的大概是15-17。
至于自动驾驶，确实已经很不错了，高速上用很省心，会很有意识地自己变道超车，减速加速，城区的自动驾驶我嫌太慢了，只开过一次，没什么很好的感觉。
总的来说，这辆车我觉得一定会降价，再降个3万吧，我建议再等等，但不差钱随便冲，毕竟颜值摆在那，适合家庭增购车型，性价比一般。
