对于途观L Pro来说，它完全采用了海外版车型的设计，提供了运动前脸和先锋前脸两种造型，车辆整体的风格则是采用了大众家族化的设计风格，无论是格栅，还是包围，更或是前大灯灯组，就算你把车头的LOGO挡上你也可以知道它来自大众。而对于运动前脸来说，它的前包围采用的是蜂窝状的设计，并且配有代表运动的R标识，而普通版车型采用的则是横向镀铬条的设计。
从侧面看过去的时候，你会觉得它的侧面其实没有太多的改变。不过这些是在你没有看到它轮毂时候的想法，当你看到它的轮毂之后，你或许会感到有点意思，因为作为一款燃油车，它却采用了一个新能源车很喜欢采用的轮毂样式，这也成为了它车侧的一大特点。
除了轮毂的这个特点之外，途观L Pro还有一个很容易被分辨出来的特点，那就是它车尾所采用的贯穿式尾灯。虽然说现在贯穿式尾灯已经不是什么新鲜玩意儿，但是配合着它那比较圆润的尾部造型，别说这辨识度还真的是挺高的。
对于途观L Pro的外观来说，它确实保持了海外版车型的样子，但是对于内饰来说，它则做出了属于自己的改变，这个改变还是很符合时代的，那就是它加入了一个11.6英寸的副驾驶娱乐屏，并且也采用了怀挡设计，原来的挡把位置则有驾驶模式旋钮、启动按钮和电子手刹替代。之前大家都吐槽大众的车机系统，而对于这款途观L PRO来说，它使用了全新的车机系统，那这套系统可真的要比之前的系统好用多了。而对于那块11.6英寸的屏幕来说，副驾驶可以在任何时候观看，但是主驾则完全看不到，因为为了驾驶安全，它采用了防偷窥的设计，从主驾这边看过去它就是一个黑屏。
在其他配置上，途观L Pro也配备的还是比较全的，什么座椅记忆、座椅电动调节、座椅加热/通风、手机无线充电、360度全景影像、方向盘加热、HUD抬头显示、CarPlay、车道保持、ACC自适应巡航、车前测距监测系统等这些它也都是根据三款车型的不同都有所配备。
对于动力来说，前期推出的途观L Pro还是会搭载我们很熟悉的2.0升涡轮增压发动机，330TSI和380TSI两款车型，变速器也使用的是7速双离合变速器，而380TSI车型还会配备四驱系统，并且驾驶模式选项也会有越野模式和雪地模式等。当然，后期它也还会推出搭载1.5升涡轮增压发动机的300TSI车型，甚至还有可能会推出PHEV插电式混动车型，毕竟现在已经不再是燃油时代了。
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