我们常说造车犹如一场马拉松，最终拼的是实力，是耐力，是谁能稳住自己的节奏。一直以来，长城汽车都会坚持长期主义，追求有质量的市场占有率。在34年的发展中，长城汽车不仅整合产业链，更是打造出了布局更深、产业更完整的“森林生态”。
而针对于三款旗舰产品，其实都有各自的特点。其中魏牌高山MPV以多变大空间、安全豪华“头等舱”和电四驱混动示人，作为MPV市场当中的后来者，也为更多的消费者提供了诸如高山行政加长版采用Hi4性能版这样的实用车型。
而采用Hi4-T技术架构的700 Hi4-T车型不仅有我们熟悉的3.0T动力，更是在外观、内饰设计上有了更多的个性之处。在之前700 Hi4-T车型上市的时候，其实我们就对于这台车的越野实力、豪华舒适感比较关注。而700 Hi4-T的出现，也算是我们自己品牌中的“豪华越野旗舰”。
长城豪华重机摩托不必多说，它据对是目前市场中热度很高的产品，水平对置8缸+8DCT动力组合，以顶级动力、顶级配置，载入史册的高端摩托车产品，开创中国自己的高端摩托车品牌。
一直以来，长城汽车不断突破中国品牌售价，本届车展又吹响了新一轮中国品牌跃升的号角。长城汽车三大旗舰同台亮相，彰显了长城汽车的高端化实力和强劲的全球市场竞争力。三大旗舰产品背后，是长城汽车对高品质造车的纯粹热爱与执着追求。立足全球市场，长城汽车打造了全产业链、全技术链、全生态链的完整布局，具备软、硬件全栈自研能力。
在越野核心技术上，长城汽车自研的3.0T V6发动机和用于越野场景的大扭矩纵置9AT和9HAT变速器。而Hi4技术则是注重性能和效能的平衡，推动新能源SUV进入四驱时代；Hi4性能版实现全速域四驱和全速域、全场景的高效率、低能耗；Hi4-T为强越野而生，让越野要劲有劲、要电有电、要省能省。
智能化领域，长城汽车实现整车软硬一体化，并建立行业领先的九州超算中心，为模型训练提供坚实算力底座。长城汽车推出中国首个上车的一体化智驾大模型，让智驾系统更高效、更安全。新一代智驾系统CoffeePilot Ultra，实现无高精地图全场景NOA。Coffee OS 3系统深度采用AI和大模型，具备行业第一的毫秒级交互响应，全球首搭立体声动态转全景声技术。
如今，汽车市场已从单纯的产品竞争演变为生态比拼，基于显著的体系力优势，长城汽车步入收获期，“赢”战产业变革下半场。
