任何圈子都存在鄙视链，跑车同样如此，即便Mustang车主们在跑车圈饱受非议，也并不影响Mustang成为众多年轻人的第一台跑车。然而多年以来，国内并不能买到Mustang敞篷版，所以很多人为了能“开篷”而选择宝马Z4，如果你是有这类想法的车主，不妨再等等。
6月，全新一代福特野马将迎来上市，这次，国内也可以买到Mustang敞篷版了。而按照目前Mustang的定价，比宝马Z4肯定要便宜不少，同样是敞篷跑车，为啥不等等呢？
全新一代福特Mustang依旧保留了经典设计元素，但是造型更加棱角分明，继续彰显美系性能车的肌肉质感。车身线条的运用方面，全新一代福特Mustang使用了低矮的设计，着重强调视觉宽度和肌肉性能。新车进气格栅尺寸更大，另外它还增加了新的发动机罩进气口，并对前定风翼设计进行了优化，进气效果更好。与此同时，视觉冲击效果也得到增强，气场十分强大。
Mustang敞篷版的车顶，将采用全内衬式绝缘多层织物材质包裹，开启方式为单把手式中央锁扣，可以实现一键开闭。当然，要想跑着的时候打开敞篷不太可能，Mustang敞篷版最大支持时速低于5km/h完成开合。不过敞篷打开的时间目前并不知道，个人猜测打开的效率应该会比较高。
Mustang敞篷版只会提供3种颜色可以选择，分别是幻影红、掠光蓝和耀日黄，内饰则提供零下灰、朗姆红2种方案。而硬顶车型则会提供4种颜色，所以在选择性层面，敞篷版相对少了一些。
科技、智能是全新一代福特Mustang的另一大基调，从内饰也能看出来，新车搭载了12.4英寸数字仪表盘，并使用Unreal Engine 3D平台开发，可以定制自己喜欢的动画设计和显示界面，但说实话，呈现出的效果相比国产车还是差了点意思。
同时新车还使用13.2英寸中控屏与仪表盘连接，营造出沉浸式座舱的视觉效果，显示内容和操作都可以根据自己的习惯定制。但是这块屏幕黑边有点大，显示效果也一般，在我看来更多还是功能性的展示，所以大家对于全新一代福特Mustang的智能化表现，我认为期待不要太高。
不过，Mustang的核心竞争力并非智能化，运动和性能才是。其中，新车的方向盘便是以赛车为灵感进行设计，采用平底造型，提升了车内的性能氛围，换挡把也依旧是性能感十足的球头造型，能够勾起车主的驾驶欲望。
Mustang敞篷版经提供2.3T动力，最大功率299马力，最大扭矩453牛·米，匹配福特SelectShift 10速手自一体变速箱。同时，新车将配备3.55LSD限滑差速器，利用多片离合实现自限滑，并具备漂移电子手刹功能，只要把控好油门和方向盘的力度，漂移操作会更轻松实现，如果你是在观望Mustang的新手车主，会是一个好消息。此外该车还配备有新一代MagneRide主动电磁感应悬架系统、前6活塞后4活塞Brembo高性能制动系统和带有主动式的四出排气，对性能和操控提升都有帮助。
非常可惜，Mustang敞篷版并不提供5.0L直列六缸自然吸气发动机的动力，不过2.3T发动机带来的5.6秒加速，以及标准、运动、湿滑、直线加速、赛道以及自定义驾驶模式，加上定制的加速计时器、单圈计时器等功能，我相信足够你玩了。
此外值得一提的是，Mustang敞篷版拉风的地方除了能够“开篷”，它还配备有遥控声浪功能。使用车钥匙在车外遥控发动机，将转速拉升到5000rpm，就算人不在车内都能提供声浪效果。
