比亚迪汽车以其高性价比和不俗的销售成绩频繁占据销售排行榜的高位。尽管如此，其销量并不总是稳居高位。以宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)为例，2月份的销量表现相对一般，可能受到春节假期的影响，销量较1月的2.3万辆明显下滑。
然而，春节一过，比亚迪似乎开始加大推力。宋PLUS DM-i荣耀版新鲜出炉，起售价格仅为12.98万，比起之前的冠军版车型下调了三万元。这一降价策略明显激发了市场热情，3月份宋PLUS DM-i的销量飙升至1.58倍，达到23910辆。看来，这次降价果然奏效，成功吸引了更多消费者的关注。那么，宋PLUS DM-i是否真的物有所值呢？让我们继续深入了解。
从外观来看，宋PLUS DM-i展现出一种动感的姿态，特别是前脸设计，宽阔的横贯式格栅和两侧的黑色装饰条，增强了车辆的延展感，同时也凸显了强大的性能气息，而尖锐流畅的大灯设计和引擎盖上的线条，更是增添了一抹肌肉感。侧面线条流畅，贯穿车身的腰线拉宽了视觉效果，黑色轮眉和侧裙则赋予了它一股野性。尾部的设计层次丰富，一旦点亮的贯穿式尾灯极具辨识度，后保险杠两侧的设计与前脸相呼应。
在尺寸上，宋PLUS DM-i的车身长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，这样的尺寸为内部空间提供了不错的保障。
驾驶舱内，环抱式的中控设计增添了豪华的氛围。中控台的亮黑色面板与银色饰板相结合，营造出丰富的层次感，同时条形通风口的设计也颇具特色。方向盘手感良好，顶部的多功能按键响应灵敏，与市面上许多车型采用的旋钮式换挡相比，宋PLUS DM-i的换挡机构更显高级。
车辆配备两块大尺寸的屏幕，包括一块12.3英寸的全液晶仪表盘和一块15.6英寸的中控触摸屏（顶配车型），搭载了大家熟悉的DiLink车机系统，硬件配置为8+128G，日常操作流畅，显示效果清晰。智能驾驶方面，配备了6个摄像头、12个超声波雷达和2个毫米波雷达，支持L2级辅助驾驶和自动泊车等功能。
动力系统方面，宋PLUS DM-i搭载了插电式混合动力系统，1.5L自吸发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，电动机则拥有145kW的功率和325N·m的扭矩。根据不同车型，提供55km、85km、116km三种纯电续航里程（WLTC）。不得不提的是，两款高配车型都配备了可变悬挂调节功能，对十几万级别的车型而言颇为难得。
总的来说，宋PLUS DM-i在产品力上表现相当不俗，设计风格年轻化，配置和动力性能均达到了主流水平。即便在降价之前已经备受关注，经过此次价格调整，销量大增也就不足为奇了。读到这里，您是否认为宋PLUS DM-i物超所值？您是否会考虑入手这款车型呢？欢迎在评论区分享您的观点。
