令人瞩目的里程碑！星途汽车旗下的新星，星纪元ET增程版，在极限续航测试中以满油满电状态下行驶了惊人的2141.4公里。这一成就绝非虚构，展示了星途星纪元ET的卓越能力。
更令人叹为观止的是，星纪元ET在一项高空坠落测试中表现出色：车辆从31.9米的高度坠落，竟然无A柱变形，电池包未引发火灾，车门仍能正常开启。看来，国产汽车正以奇瑞这样的“理工男”领军企业为代表，证明了自身的技术力量。如果您以为这些只是过度吹嘘国产车的表现，那么您可能需要亲自体验星纪元ET这款车型，以便亲身感受其真实的实力。
5月9日，星途星纪元ET正式加入市场竞争，共有八种车型问世，官方定价介于18.98万元至31.98万元之间。这款中大型SUV基于E0X电动平台开发，提供了纯电与增程两种动力版本。而纯电动车型引入了800V全域高压系统，并配备了CDC电磁减振系统加上气动悬挂。
在外观设计上，星纪元ET延续了星纪元ES的设计元素，前端拥有封闭式的格栅和贯通式的LED光带，主要照明设备巧妙藏于侧边通风口装饰之中，配备有能展示多种指示灯语的SD智能交互灯。下方的保险杠则以黑色梯形包围吸引眼球，前脸设计整体展现出精致与大气。
尺寸方面，星纪元ET的长宽高分别达到4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，相比理想L6更显宽敞，但略小于理想L7的车身尺寸。
车尾部分，设计保持了简约路线，采用了与车头相呼应的贯通式尾灯设计，车牌位置于保险杠下方，整体后观造型别具一格。
内部空间同样追求简洁与舒适，配备了15.6英寸的悬浮中央控制屏和10.25英寸的悬浮数字仪表盘。方向盘为双辐式平底设计，中控台与前排座椅之间保持贯通，而中央扶手则简约至极，只设置了杯架和手机无线充电板。除了基础版型之外，其他配置还包括了前排座椅的加热、通风和按摩功能。
后排空间充裕，座椅坚固而提供良好支持，坐垫与靠背均能进行电动调节，并且搭载了6mm双层夹胶车窗，有效降低噪音。
动力系统方面，星纪元ET提供了纯电和增程两种选项。纯电动版本基于800V系统构建，单电机配置可输出313马力和425牛·米的峰值扭矩，而四驱版本则配备两个电机，总功率可达480马力或562马力，最快可在3.8秒内完成0至100公里的加速。根据不同版本，纯电动车型配备了77kWh或100kWh的电池组，CLTC纯电模式下续航里程可达540至760公里。
增程版车型则配备了后置电机和1.5T增程发动机，整体系统输出265马力，百公里加速时间为7.8秒。搭配32kWh电池组，纯电模式下续航为200公里，而CLTC综合续航可达1518公里，官方实测数据甚至超过了2000公里。
面对诸如问界M7、理想L6、理想L7这些强劲对手，星纪元ET凭借其20万元以下的起价和优异的安全性能展现了不俗的竞争力。不过，其在智能驾驶功能上稍显逊色，未配备华为的高端智能驾驶系统，而是选择了奇瑞与博世共同开发的高阶智能驾驶系统。此外，该品牌尚需强化市场知名度，毕竟许多消费者对问界和理想品牌耳熟能详，而对星途星纪元尚不甚了解。对于这款星纪元ET中大型SUV，您认为其市场竞争力如何呢？
