这几年韩系车几乎就成了“性价比”的代名词，凭借颜值较高，价格亲民的特点，总能引来不少人的关注。并且去年整个现代汽车集团的全球销量也是达到730万台，坐稳全球销量第三的位置，证明其实力不低。也因此如今新款的途胜(图片|配置|询价)L也即将来袭，成功引起了笔者关注。
途胜
最低售价：12.58万起
最高降价：3.60万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.80
懂车实测空间·性能等
车友圈12万 车友热议
二手车1.08万起 | 553 辆
新车预计6月28日上市，有可能13万起售，这是两条比较关键的信息。当然，关于价格和上市日期还是后续以官方公布为主。如果真的能做到13万起售，那么途胜L的吸引力笔者认为还是有点高的。
新途胜L
在售款途胜L
外观设计上，新途胜L和现款区别不是很大，引擎盖上的筋线条数、前格栅造型，都基本一致。侧面线条勾勒得比较凌厉，纵横交错的切割线条，让车身看起来更具立体质感。这是一套比较成熟的设计，继续维持也是比较合理的。
长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距2755mm，和现款保持一致。但或许Nline版本的尺寸会有区别，因为采用了不同的外观套件，当然，这仅限于长宽高的尺寸，Nline版和常规版的轴距是一样的。
车内，变化就比较大了，现款还是传统的T型布局，纵列式中控屏。而新款将直接采用双联屏，12.3英寸的液晶仪表盘+12.3英寸液晶中控屏幕，UI界面比较简洁沉稳。中控屏幕下方是可调节温度和风力的旋钮，而中间则是空调系统以及除雾等功能的触摸控制。杯架旁边放置手机的储物格，带了无线充电功能。现款的按键换挡，改成了怀挡。
动力方面，有两套可以选择。其一是1.5T版本，功率147kW，配8AT变速箱；其二是2.0L油电混动版本，发动机功率有110.5kW，如果没有大改动的话，油混版本仍然搭载6AT变速箱。这也是比较少见的，混动版本搭载AT变速箱的动力总成。两套动力都加92汽油。
途胜 最低售价：12.58万起 最高降价：3.60万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.80 懂车实测空间·性能等 车友圈12万 车友热议 二手车1.08万起 | 553 辆索纳塔刚上市时的销售政策，现已过期，仅供参考
写在最后：新款的途胜L改动主要集中在车内，专注向内提升。屏幕更大，可以实现的功能更多，如果能实现13万左右起售，那么性价比总体是比较高的。同时，笔者倾向于认为这个价格可能还有下探，比如在新车发布时搞一些促销活动，参照现代全新索纳塔，虽然指导价接近14万起，但新车上市后多种活动叠加，价格能做到12万多。那么同理，途胜L的价格或许也会迎来惊喜。总之，最近考虑入手合资SUV的，可以期待一下了。
