一般来说新车上市，不会那么着急打价格战，但近几年国内汽车市场确实竞争激烈，不少合资品牌生存空间更是进一步被挤占，合资新车想要一上市就获得高关注度，加入价格战无疑是最省力的方法。
像是大众也不例外，旗下全新揽巡(图片|配置|询价)众享款6月才刚上市，经销商售价就直降3万（成都、深圳、上海等地区），终端价格已经来到21.29万起售，其降价速度之快，引起了小磊哥的注意，那么这款SUV实力几何呢？本期就来跟大家聊聊全新揽巡。
全新揽巡在外观上其实变化不大。家族式的前脸设计用横向的镀铬饰条拉宽车头，VW的银色车标嵌于正中，既点明了车身的辨识度又进一步为前脸增添了精致气质。侧面以及尾部则是中规中矩的城市SUV风格，银色镀条继续点缀其中，车尾向外凸出的灯源组件带来了立体化的效果，贯穿的灯光点亮后也颇具视觉美感。
进入舱内，相信对揽巡不陌生的朋友会有种熟悉的感觉，毕竟全新揽巡车身内部几乎完全照搬了旧款的布局，像是不对称的台面、隐藏式储物格、电子挡把、双联屏幕等等经典元素，都有全数保留，延续了简约干练的设计风格。
接着我们将视线转到空间乘坐感受，全新揽巡的轴距保持在2980mm，提供2+3的大五座布局，这对于一台车长近5米的中大型SUV来讲给到的内部空间是相当宽裕的，小磊哥身高177cm入座后排腿部到前排的间隙达到4拳半，头顶还剩2拳，并且坐垫的长度和靠背角度符合人体工程力学设计，舒适度较佳。
全新揽巡全系标配有L2级智驾辅助，并搭载了IQ.Drive辅助系统，像全速自适应巡航、主动安全预警等功能都有匹配，即使是入门车型也有较为丰富的智驾功能。车机部分，全新揽巡支持OTA升级、车联网、语音识别控制系统等人车交互功能。
动力部分，全新揽巡去全系车型使用2.0T+7DCT动力总成，入门两款车型使用低功率发动机，峰值功率为137kW（186Ps），最大扭矩320N·m，WLTC百公里综合油耗为7.77L；其余车型搭载高功率发动机，最大系统功率为162kW（220Ps），最大扭矩350N·m，WLTC综合油耗为8.68L/100km。
最后我们来简算一下全新揽巡一年的用车成本，以入门款为例，按照一年行驶1万公里来算，一年总燃油费是6596.7元；除开油费大头之外，基础保险一年也是6347元，其中包含950元交强险，第三者责任险2133元，车辆损失险3264元。此外，揽巡首保5000公里，费用为1027元，假设一年行驶1万公里，那么一年的保养费用约为2054元。总的算下来，入门款全新揽巡一年基本要花个14998元，均摊到每个月就是1250元，日常家用并不算太高。
小磊哥车评：大众揽巡作为途昂的兄弟车型，以主打大五座空间和年轻运动外观进军市场，稳定的三大件和宽裕的空间是其强项，并且后期用车成本也不算太高，在此前颇受年轻消费者的欢迎，此次新款上市降低入手门槛加上大额的终端优惠做法还是很给力的，对于颜值和空间以及品牌有追求的朋友可以考虑一下新款揽巡。
