值得一提的是，埃安宣布将全面启用AION字母标作为品牌全球标识，以更具国际化的形象面对全球消费者。而对于埃安V（霸王龙）车型本身而言，将以更高标准打造，并针对外观、空间、舒适、安全等维度全面升级，实现领先同级的智能化体验。
外观设计上，埃安V（霸王龙）采用了完全原创的全新设计语言，相比同级别车型呈现出一种耳目一新的视觉美感，其从霸王龙造型中汲取灵感，营造出更显硬朗、造型霸气的风格，前大灯采用类似“赛博龙爪”的细节元素，搭配科技机械风的前脸，呈现出更具辨识度的自我风格。
同时，两段式腰线与大尺寸轮圈的搭配，为车身侧面带来更具力量感的风格表达，让4605毫米的车长、2775毫米的轴距更显舒展，并为乘客舱带来更宽裕空间表现。相较之下，新车车尾的设计则更显大气、简洁，配合整体造型尽显新硬派机械风，也更符合当代审美。
内饰设计上，埃安V（霸王龙）也将灵活、舒适的乘坐体验与智能化视为重中之重，引领全球的智能化座舱更满足了消费者对于它的期待。新车全系标配14.6英寸多功能中控大屏，采用ADiGO5.0系统，拥有更直观流畅的PAD化桌面，并实现多平台手机的车机互联体验，大幅优化消费者最常用的导航和娱乐生态功能，带来多设备之间更好的使用体验。此外，新车还搭载ADiGO SENSE AI大模型，可以自学习自进化，支持用AI变身妈妈声音讲故事，辅导儿童学习，让新车秒变“带娃神器”，更是对于小朋友更好陪伴场景的一种拓展，再加上全车四音区语音交互，无论在什么位置都可通过语音轻松实现功能控制。
当然，对于一款定位家用的SUV而言，乘坐舒适度和空间表现一定是消费者最为关注的，而埃安V（霸王龙）则是在这方面展现出极强的自身优势。尤其是这几年，消费者对于“得房率”这个概念尤为看着，光尺寸大还不够，空间利用率得高才行，而新车则将空间的潜力挖掘到极致，舱内有效使用长度达3002毫米，稳居同级前列。后排腿部空间最高可达1106毫米，挑高近1.3米，媲美中大型SUV，纯平地板配合近90度的后门开启角度，也让上下车体验更加便捷。
同时，新车还支持前后座椅的一键放倒，车内秒变柔软舒适的“大床房”；而全家出游也不必担心行李空间，后备箱内置可移动的隔板，支持三层储物，容积最高可达427升，将后排放倒更可拓展至987升，轻松放置大件物品。
除了灵活多变的空间之外，埃安V（霸王龙）更拥有舒适的乘坐体验，其所采用的蝴蝶按摩椅支撑性和柔软度俱佳，还配备了8点按摩、5种按摩模式，3种按摩强度，采用模拟真人的按摩手法；主副驾座椅均有座椅通风加热，适合全球各地寒冷炎热地区。
而在后排座椅的舒适性表现则给了消费者很大惊喜，不仅支持20度的倾角18档可调，最大可放倒至137度，仰望头顶上方配有电动遮阳帘的2.14平米全景天幕；喝着同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式，采用独立压缩机结构的车载冰箱的饮品；聆听9音响扬声器的出色声场，无疑将为每一段旅程增添更多美好体验。
而在动力系统的表现上，埃安V（霸王龙）集埃安最先进三电技术之大成。作为埃安首款全球战略车型，新车基于AEP3.0纯电专属平台打造，首次在低压系统创新运用碳化硅技术，搭配先进算法，更通过全球首创的十八合一集成热泵系统，不仅热效率相较上一代提升50%，整体重量也降低了48%，使得新车不仅拥有750公里同级领先的续航表现，更在400伏电压平台上可实现15分钟快充370公里的高效补能体验，并且在热管理和兼容性方面满足更多场景用车需求，确保在-30℃~55℃宽温域内电池始终处于理想充电状态，还对全球多种充电桩进行适配。而全系标配VtoL对外放电功能，更可拓展丰富的用车场景，畅享长续航表现下的惬意户外生活。
而在安全性的表现上，新车同样下足了功夫，不仅以NCAP 2024五星标准和中保研3G标准来设计制造，更在白车身中使用高强钢、超高强钢、热成型材料占比高达66%，碰撞测试成绩比中保研最新版的优秀标准还高出40%。
如今，智能化已成为新时代新车型的重要评价标准。而在智能驾驶层面，埃安V（霸王龙）更拥有越级领先的表现，新车配备最顶级智驾硬件，包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达，不依赖高精地图就能全方位精准感知环境，再加上AI先进智驾算法的运用，大幅提升高阶智能驾驶的能力，并覆盖更多复杂场景；其所搭载Orin-x高算力芯片平台，具备持续OTA迭代升级的能力。
综合来看，随着埃安V（霸王龙）的产品力不断提升，作为科技“霸王龙”的新车更将从外观设计、内饰舒适配置、智能科技体验、灵活空间表现以及续航安全等多维度，全面刷新同级的价值高度。而根据此前消息，新车将于7月正式上市，我们不妨来期待一下它的价格吧！
