新款揽境目前还有多重优惠政策，全系官降幅度至高达4.3万元，并享3周年限时1万元现金回馈。与此同时，还有以旧换新至高置换补贴2.3万元（含国补）和36期0利率/日供低至66元起金融政策。
*政策有效期截至2024年6月30日，活动详情请咨询一汽-大众当地经销商。
揽境尺寸更大，造型更宜家
揽境采用了家族式设计风格，贯穿式的造型与大灯相连，配合镀铬装饰营造出了霸气的前脸，有种不怒自威的即视感。汉兰达和皇冠陆放虽然师出同门，但是前脸的设计还是有所不同。不过对于一款这么大尺寸的SUV而言，显得有些小气了，或者说是太过拘谨，不如揽境那么豪放。
揽境配备IQ.Light矩阵式LED大灯，该大灯具有转向功能，夜晚可以减少盲区，给予驾驶员更多的可视视野。汉兰达和皇冠陆放为带自适应远近光的传统LED大灯，在照射亮度、功率和智能调节方面不如揽境的IQ.Light大灯。
虽然价位相近，但是揽境的车身尺寸更大，定位也要高于汉兰达和皇冠陆放。更大的规格也势必带来了更加良好的车内乘坐空间。
揽境采用了目前时下非常流行的贯穿式车尾设计，尾灯的造型非常醒目。汉兰达和皇冠陆放师出同门，所以尾部的设计非常相似，没有特别明显的亮点，看起来稍显单调和无趣。
揽境的内饰融合了温馨感和科技感
揽境将仪表盘和中控屏很好地融入了一起，悬浮式的中控台操作更便捷，下方也释放出更多的储物空间，进一步增强了实用性。汉兰达和皇冠陆放除了方向盘上的Logo以外，其余设计全部相同，仅是配色有一定的差异。而过多的实体按键稍显复杂，整体氛围还是较为“老成”的设计思路，缺乏一定的创新。
三车的车机尺寸相近，功能方面也大致相同。大家常用的互联功能上，揽境支持无线CarPlay和CarLife，无需数据线也可以与车机系统连接，使用更方便，没有多余的数据线，车内也显得更加整洁。汉兰达和皇冠陆放虽然在互联方面更加全面，但有线连接的方式终归是稍显复杂。
6座/7座随意选择
揽境的座椅宽大，填充物软硬适中，即便长时间乘坐也不会有疲惫感。汉兰达和皇冠陆放的座椅乘坐感受基本相同，座椅的纹路也完全相同。配置方面，揽境配备前排12向电动调节，汉兰达和皇冠陆放只有主驾驶的10向调节，副驾驶仅提供前后/靠背的4向调节。调节方式比较少，乘坐的舒适感自然也稍显欠缺。
三车的后排座椅都支持前后和靠背调节，不过我们开头说过，揽境的车身尺寸更大，所以车内的乘坐空间和乘坐体验也更好。此外，如果你7座没有需求的话，揽境还有6座车型可供选择。
对比三款车的第三排空间，汉兰达和皇冠陆放就有些“凑数”的嫌疑，而揽境称得上是“真”三排空间，头部和腿部空间更加宽裕，乘坐感受也更贴合身形。
在常规7座状态下，揽境拥有357L的容积，放下6/7人的行李也不在话下。汉兰达和皇冠陆放暂时没有公布行李箱的容积，不过目测表现一般，如果同时放7人的行李，多少有些捉襟见肘。
EA888+7挡双离合的黄金组合
动力方面，揽境是三车中唯一使用涡轮增压动力形式的车型，它搭载EA888 2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力系统可谓是黄金组合，多年来无论是动力还是油耗，都得到了大家的一致好评。4MOTION四驱系统也没有缺席，在脱困方面有些不错的表现，它的加入也让揽境拥有更好的行驶稳定性。
汉兰达和皇冠陆放动力完全相同，搭载2.5L混合动力系统，系统最大功率181kW。两款车配备前后双电机，这套系统的最大优势在于省油，5.97L/100km的WLTC油耗确实表现亮眼，不过也仅限于市区行驶，高速状态下，油耗方面的表现就较为一般了。
总结：
