Alpine先前已表示，将在2030年前推出七款电动车型，包括A110的电动版本，还有可能进入美国市场的跨界SUV。但首先推出的是A290 GT，这是新款全电动、带有复古风格的雷诺 5 E-Tech的热血性能版。
相较高级版本的雷诺 5搭载一组148匹马力的前驱电动马达，在法国Le Mans 24小时耐力赛上首次亮相的A290 GT则使用AWD全时四驱系统，马力也有显着提升，为具备217hp和30.55kg-m的最强GT Performance引擎，零百加速时间从5 E-Tech的8秒降至6.4秒。而低功率A290 GT则拥有178hp和29kg-m的扭力输出，0-100km/h加速时间为7.4秒。
这两款车型的主要竞争对手直指全新电动Mini Cooper E和Cooper SE，这两款车型的马力为181匹马力，与法国车型相同的217匹马力，零百加速时间分别为7.3秒和6.7秒。两款车型还可选择两种不同音频的加速声浪加强模拟，声音来源同样基于A290 GT所搭载电动马达的自然声调。
电力系统部分，虽然A290 GT动力输出显着提升，但Alpine仍然采用了与雷诺 5 E-Tech高级版相同的52kWh电池模块，并使用铝制底盘件作为轻量化，以保持整车重量为1479公斤，不过仍对续航里程带来影响，雷诺 5的续航里程为400公里，而A290 GT则为236英里。
这个数字与Mini Cooper SE声称的续航里程相同，但Cooper E的电池更小，仅能行驶190英里。A290 GT的100kW DC直流充电系统，可让车辆从15%到80%的电力补充仅需花费30分钟。
雷诺 5由于其凿刻线条和角形扩张的轮拱，看起来已相当富有张力。这些设计向早期1980年代疯狂的中置引擎雷诺 5 Turbo致敬，而A290的轮距比标准车型增宽了6公分，19英寸轮圈提供两种不同的设计，让视觉效果更好。两款车型均配备Brembo四活塞前制动器。而Alpine还为A290 GT加入了自己的造型细节，包括嵌入格栅的X形行车灯，头灯中的X形图案，以及突出的后叶子板与后门爪形浮凸造型，皆彰显该车特色。此外，该车巧妙地藏匿了后门把手，位于C柱窗角，使其看起来更像一款双门两厢车。
内饰方面，数字仪表与10.1英寸的多媒体车载系统，是从雷诺5直接继承而来，而Alpine增加了自家的运动踏板，甚至控制台内加入了一排变速选择按钮，就像A110跑车上的设计一样。此外，还有一个特制方向盘，其「OV」超车按钮可以即时提供最大的217匹马力；而最实用的按钮是切换A290四种电能回充模式的控制器。
178匹马力的A290有GT和GT Premium两种配备选择，后者增加了黑色车顶，Alpine蓝色卡钳，Nappa皮革和高级HiFi音响系统。而217匹马力的车型在标准的GT Performance配备中提供红色卡钳和特别的米其林Pilot Sport 5轮胎，也可选择GTS配置，将GT Premium的选配全数打包上车。当然，对于新车款而言，推出首批限量版也是不可少的。一系列厂照中的车款为GTS Premiere Edition，这款车型将拥有自己的特殊涂装、专属配备和一块纪念性的仪表板标牌，限量生产1955辆，这个数字为了向Alpine成立的年份致敬。
Alpine表示A290的起价为38,000欧元，这将比Mini Cooper E/SE更昂贵，后者在法国起价34,000欧元。Alpine A290 GT将从今夏开始接单，左驾车辆预计在今年年底开始交车。右驾市场将在2025年初才能开始交付。
