L380的座舱系统采用了Flyme Auto For LEVC OS，语音声控精准，用户还可以将手机操作习惯平移到车机上，这一点在当今智能化汽车领域尤为重要。更引人注目的是，L380首次引入了商汤SenseNova5.0大模型，将AI技术应用于车载领域，通过AI大模型化身为健康管家，准确监测乘员心跳、呼吸频率和血氧浓度等多项健康指标。
LEVC品牌历史悠久，始创于1908年。自2013年吉利集团全资收购LEVC后，LEVC便成为吉利全球化战略的第一步，专注于英伦风格高端商务出行。6月25日晚上市的L380官方指导售价区间为37.99万元-47.99万元。
新车L380定位中大型MPV，基于LEVC全球首个空间导向型纯电架构“SOA”打造，提供多种电池容量和动力版本的选择。据了解，其外观设计灵感源自空中客机，三段贯穿式LED日行灯和“花生”形状的前大灯，以及尾部的“孔雀开屏”灯效，都让L380具有不低的辨识度和科技感。
空间是L380的重头戏，拥有5316mm的超长车身和3185mm的轴距，舱率达到75%，人均座舱面积大于1.13平米。创新的“超三魔四”座椅布局，以及第三排超越行业的940mm空间和可隐藏的第四排座椅，都让L380在空间利用上达到了新的高度。
为了提供更舒适的出行体验，L380装备了赛博底盘技术，前悬采用独创的虚拟主销麦弗逊前空簧结构专利技术，后悬采用多连杆独立悬架，显著提高了整车舒适性和操控稳定性。此外，赛博底盘匹配的前视双目摄像头和智能感知系统，能够实现更精细的悬架调节，提升乘坐体验。
从整个吉利集团的动作来看，LEVC L380是旗下第三款正式上市的纯电MPV（此前两款为极氪009和沃尔沃EM90），三款纯电MPV之间有不同的市场定位、服务人群，而这一次L380用上了全新的底盘架构，可以见到在产品层面有一些独特的理解。
综合来说，L380很可能会成为行业中比较特殊的存在，其惊人的空间表现放眼市场很难有能够与之对标，有机会走出一条差异化的道路。但总的来说，纯电MPV赛道较为小众，目前没有哪款车成为真正意义上的“爆款”，再加上L380整体定位偏高端，或许会有一定的销量压力。
