名爵是一家全球知名的英国汽车品牌，在上世纪30年代，名爵成为了英国乃至全世界汽车工业发展史的缩影。在其身上，你可以找到现代跑车的流线型设计缩影，也可以看到人们对速度与激情的狂热追求。只可惜在后期的发展中，因为市场竞争加剧，而名爵一直坚持走小众的产品路线，导致市场占有率不断下滑，最后濒临破产。再后来的故事，相信大家也都知道，今天的名爵是上汽集团的子品牌，其背后有上汽集团整个资源作为背书，所以品牌影响力也不差。
然而，即便如此，名爵旗下的产品矩阵还是在国内遭到了不少冷落。翻开2024年5月份的细分市场销量排行榜，名爵MG4 EV(图片|配置|询价)当月售出328辆，MG Cyberster售出58辆，两款车加在一起的销量之和比不过竞争对手同期销量的十分之一。反观海外欧洲市场，MG4 EV走遍 了欧洲35个国家，累计销量达到108,884辆。看到国内外销量差距如此悬殊，相信大家心中都有疑问，MG4 EV这款车在国内不卖座的原因是什么？又为何在国外有着较高的声量支持？下面，就让我从产品力解析的角度出发，和大家分析一下个中缘由。
MG4 EV不是我们刻板印象中的传统电动车，而是一款自主开发的纯电动车型，它基于上汽星云纯电专属平台架构打造，相较于传统的油车架构来说，纯电架构可以带来相对合理的空间布局以及安全的车身结构。不过，在国内纯电动代步车细分市场中，年轻消费者可选的车型众多，除了MG4 EV之外，还可以选择宝骏云朵、比亚迪海豚、欧拉好猫等车型。
从家用角度出发，MG4 EV其实算得上是一款称职的家用车，它的车身尺寸偏小，长度为4287毫米，宽度1836毫米，车高1516毫米，轴距达到2705毫米。从尺寸参数来看，MG4 EV是一款标准的紧凑型轿车，其轴距在同级别车型中属于主流水平。结合实际体验来看，这款车的空间不能和B级车、紧凑型SUV相提并论，但后排空间比预期要大一些。
我的身高是1米78，先把前排座椅调整到舒适的坐姿，然后切换到第二排乘坐，此时腿部空间大概还留有2拳3指的空间，坐垫填充柔软，坐上去有下陷感，前端凸起的设计使其能够对大腿起到良好的支撑作用。不过，后排地台中央有小幅的凸起，而且后排座椅中间填充偏生硬，对后排中间乘客来说并不够友好。
而在外观设计方面，MG4 EV采用了较为犀利的设计方案，车头部分像是线条凝实到一个点，破风式的运动造型搭配锐利狭长的LED大灯组，展现了强调个性的设计理念。侧面的设计理念也是以精致感为主，悬浮式车顶出现在这款车身上并不让人意外，低风阻运动轮辋和熏黑涂装侧裙提升了外观的辨识度。车尾的设计融入了流行的“小钢炮”元素，原厂采用燕尾式宽体扰流板设计，尾灯组采用熏黑处理，并且造型夸张，与高位刹车灯、后包围反光条、后雾灯形成上下呼应，双拼色的外饰方案增强了外观的层次感，是年轻用户群体比较喜欢的设计类型。
内饰部分，看过宝骏云朵、比亚迪海豚的内饰后，再看MG4 EV，会有一种朴实无华的感受。座舱采用常规的黑色面料包覆，中控区域为新能源常见的T字形布局，观感简洁流畅。空调通风口采用贯通式设计，12.3英寸中控屏的画面清晰度较好，但底层操作逻辑较为复杂，初次上手使用需要付出一定的学习成本。另外，7英寸全液晶仪表的尺寸偏小，日常观察上面显示的行车信息不太方便。
至于用料，MG4 EV这款车在同价位中用料算是比较厚道的，底盘后悬采用了五连杆式独立结构，并且是铝合金材质，从底盘下方观察，底盘整体比较平整，而且电池包有两层防护。说到安全，另外值得一提的是，这款车曾经以高分通过了欧洲严苛的Euro NCAP碰撞测试，不管是中规车还是海外车型，都在宁德基地生产，有着统一的质量标准。
上面提到后悬采用五连杆设计，这对MG4 EV来说，有一定的操控裨益加持。毕竟，该车轴距不算长，车身也短，天生拥有转弯半径小的优势，实测这款车的转弯半径大概是5米3，很多掉头的路况一把方向就过来了，而且转弯时底盘支撑充足，经过一些连续的颠簸路面时，悬架也能快速过滤掉颠簸，感觉底盘很紧致，有弹性。至于动力，这台车提供三套动力版本，我曾开过出海冠军版，该车型搭载最大功率170马力的后置电机，起步加速动力轻快，没有拖沓的感觉，中后段加速动力也够用，极速可以跑到160km/h。
续航方面，还是以MG4 EV出海冠军版为例，新车配备49kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航415km，在室外温度25-30摄氏度的环境中，开空调续航基本是1:1的比例，续航达成率较高。但如果用车场景多以高速或快速路为主，掉电速度就会加快，实际能跑的续航有限。
结语
说白了，名爵MG4 EV之所以在欧洲卖得较好，关键在于当地消费者对名爵这个本土品牌有较深的情结，同时受限于欧洲当地的国情环境，城区道路相对狭窄，人们因此更青睐小而精的出行方式，而MG4 EV刚好满足了车身小巧、精致好开、用车成本低、空间够用等特点。而在国内市场上，MG4 EV则不光需要完善其作为家用车的产品力，还需要在车机软件智能化方面做出升级。对于这款车你怎么看？欢迎大家在评论区留言互动。
