很多人认为，全新迈腾的定价应该会和日系B级车看齐，虽然17.99万的价格门槛比凯美瑞略高一点，但德系车的定位就应该更高级些，况且未来终端优惠会告诉你谁更有性价比，而且新迈腾的顶配价格要比凯美瑞更低呢。
都说“德系车看大众，大众看迈腾”，该车作为大众在B级车市场的领航级别产品，此次更新换代也是全面革新，基于MQB-B平台打造，全新的外观有目共睹，发光logo和IQ.LIGHT矩阵式大灯相得益彰，前脸大面积的黑化装饰，年轻了许多。
尺寸方面，长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距2871mm，重点是长度增加了124mm，从侧面来看，车头更长了，C柱位置还增加了三角窗，微微上翘的鸭尾，整个车身德系的优雅范儿拿捏到位。
如果你是第一次看新迈腾的内饰，一定是可以用“惊艳”来形容的，不仅有深浅撞色，液晶仪表、中控大屏以及副驾驶屏幕全都配齐，且配备8155芯片，搭载大疆智能驾驶方案，全新的怀挡机构，高级感的氛围灯，包括后排座椅通风/加热/按摩功能都有了。
小伙儿混得行不行，就看他能否开迈腾380。而这次新车在动力上的更新，入门版取消了1.4T版本，改为1.5T发动机，最大功率160马力，而顶配的380TSI DSG车型则搭载2.0T发动机，最大功率为220马力。
最后：当下汽车市场如此内卷，谁的价格都不敢虚高，17.99万起的迈腾，是因为它值得这个价格，且会再次领航B级车市场，所以我们且看它的销量表现吧。
