领克Z10更多信息曝光，配95度电池，纯电续航里程806公里！

领克Z10有两驱和四驱两种动力形式，两驱版本的驱动电机峰值功率有200千瓦和310千瓦可选，四驱版本前后双碳化硅电机，电机分别为270千瓦和310千瓦，系统峰值功率580千瓦，零百加速3.5秒。

根据工信部公示的信息显示，领克Z10分别搭载71千瓦时和95千瓦时的动力电池组，根据不同的动力配置，该车有四种续航版本，分别是602公里、702公里、766公里和806公里。

外观方面，领克Z10采用了领克家族化设计语言，前脸与领克08 EM-P相似。前大灯的设计更加扁平化，前脸的灯带车支持256色RGB，可以播放灯光秀。

车顶位置配备了激光雷达，因此，该车还将支持高阶辅助驾驶功能。根据公开信息显示，该车将采用英伟达Orin-X方案，支持高速NOA和城市无图NOA

该车已经发布了三种配色，分别是朝霞红、流体灰和晨曦灰，未来还有其它配色的车型发布。

车辆侧面的线条十分好看，采用了溜背式的造型，该车配备隐藏式的门把手设计，后车窗配备了隐私玻璃，增加该车的静谧性。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为5028/1966/1468毫米，轴距为3005毫米，搭载空气悬架版本车型高度为1463毫米，定位为中大型轿车。

车尾部分，该车配备了电动尾翼，在车速高于70公里每小时的情况下可自动升起，为车辆提供下压力，增加其稳定性。当然这些都是次要的，主要目的还是为了帅！当车速低于30公里/小时，尾翼则自动收回。

另外，该车预计会和小米SU7一样，电动尾翼支持手动开启。

内饰方面，该车采用了相对简洁的设计语言，仪表屏的尺寸相对较小，但配备了HUD功能，能够清晰的显示路况信息。悬浮式的中控屏搭载Flyme Auto车机，配备自研7nm车规级芯片，单颗算力等于8295芯片的1.8倍。

该车配备了前景天幕，增加了该车的透光性。前后车门均采用无框设计，因此，对该车的NVH的考验极大。另外，领克Z01还将搭载23扬声器哈曼卡顿音响，支持7.1.4声道以及WANOS全景声。

该车预计会在7月底发起预售，8月上市，目前该车已经开启全国巡展，部分门店已经有了展车。

竞品方面，领克Z10最大的竞品应该是小米SU7，但该车顶配车型的动力与极氪001基本相近，因此上市之后也有可能会上演同室操戈的现象。