随着全新一代迈腾的下线，一汽-大众正式成为了国内首个达到2800万辆汽车生产规模的汽车品牌，这也是一汽-大众深耕中国市场33年来取得传奇成就的明证。为了回馈用户长期以来的支持，中高级燃油轿车均推出“众享款”，迈腾200万辆众享款官方指导价17.49万元起，CC众享款官方指导价24.49万元起，CC猎装众享款官方指导价23.19万元起。
全新一代迈腾以传承和超越为进化准则，专为追求“理性进取”的杰出人群定制。他们的底色是理性，有追求但是不盲目，热爱生活律己上进。一如品牌大使赵又廷在演艺生涯中积极进取的生活态度，他们都在追求人生目标和成功的道路上，把优秀作为一种习惯。这种高度契合，让赵又廷成为了全新一代迈腾精神的现实写照，也让无数“理性进取”的杰出精英坚定的选择了迈腾。可以看到，正是这种与用户的深度链接，让迈腾在十七年来，收获了251万车主的认可；同时，这种不断进取的精神也让迈腾持续进化至今。
全新一代迈腾采用了“Timeless” 历久弥新的设计理念，强调了一种超越今天、迈向明天的美学追求理念，用简洁而有力的线条，营造出独特的大气美感。这不仅是对德系经典设计风格的传承，更是对未来汽车设计趋势的深刻洞察。
外观上，全新一代迈腾前后整体采用贯穿式LED灯带，Logo均可点亮。同级唯一的智能矩阵大灯，不仅可以实现弯道随动转向，还可以实现远光灯自动调节，增加了车辆的科技感和实用性。车尾的贯穿式尾灯采用了大众独有的平面光导技术，可实现三种彗星效果动画，大大提升了辨识度。
全新一代迈腾沿袭了德系操控与舒适的极致平衡。新车基于MQB-B平台，进行了专属中国用户的调校，全系搭载前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，并通过对减振阻尼的持续优化，使得在减速带等特定工况下震动减少25%。在声学打造方面，新车通过69个声包，30个空腔隔音块滤噪优化车身结构，显著降低了外界噪音的侵入。音响系统采用了14个扬声器的哈曼卡顿音响，提供了清晰丰富的层次感。
过往，对二排座椅使用多样化的需求一直被选择性忽视，而在实际使用过程中，这恰恰是用户最重要的痛点。全新一代迈腾深刻洞察到现代家庭和商务场景比重的提升，通过其极致的后排设计巧思，彰显对高品质生活方式的尊重，全面强化了二排的乘坐体验。
在空间布局方面，全新一代迈腾尺寸达到了4990mm的长度和1854mm的宽度，轴距更是达到了2871mm，让二排乘客获得了更加宽裕的乘坐空间。后排中央通道通过优化设计降低47%，仅有不到一部手机的地台高度让中间座位的乘客，也能享受到同等的舒适体验。
全新一代迈腾依照中国人的身材比例和乘坐习惯，对座椅进行立体感包裹化改良。二排座椅电动调节、内吸式通风、加热以及9种个性化的按摩功能，以及专为舒适度和颈椎保护设计的云感头枕，都是对乘坐舒适度的深度思考和精心布局。
此外，迈腾全车配备了三区自动空调系统，确保车内每个角落都能保持独立舒适的温度环境，并提供一键暖手暖脚的贴心功能，从细节入手提升豪华感知。正是这种对细节的精心打磨和对乘客体验的全面考虑，使得全新一代迈腾成为了真正理解用户需求，提供超越期待豪华体验的先行者。
全新一代迈腾在智能化方面，领衔燃油车市场第一梯队。通过与大疆、高通、科大讯飞、华为在智能化方面的强强联手，实现了“硬件+软件”的全域进化。
全新一代迈腾采用了全新电气架构，带宽、通信速度、数据传输大幅提升，并支持282项全新扩展功能。采用Linux+安卓的“双脑架构“，保障了智能系统的流畅运行和高效响应。
在智能化座舱打造上，全新一代迈腾实现了多屏联动。主驾采用10.25英寸全液晶组合仪表，搭配7.11英寸HUD抬头显示，可以实现AR实景画面的无缝连接。中控大屏使用15英寸2K高分辨率大屏，轻松实现车内各类功能。为副驾打造的全贴合屏幕，提供了丰富的娱乐方案和优秀的视觉体验。
得益于8155车规级芯片的强大计算能力，全新一代迈腾相较于上一代车型算力提升2.5倍，车机使用更加流畅。与科大讯飞深度合作定制的Avatar语音助手，可以让用户通过简单的语音命令，轻松完成车道级导航、娱乐、车况、调整空调温度等操作。Avatar可以在20秒内连续多轮次对话，更能精准识别各地方言，反应迅速，对话流畅，大大提升了便捷性。
全新一代迈腾搭载L2+级的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，拥有0-130km/h全速域自动驾驶技术。作为大疆针对一汽-大众高标准进行深度个性化研发的智驾系统，IQ.Pilot也是中国第一个获得功能安全产品认证的完整高阶智能驾驶产品。同时，针对中国独有的复杂路况，IQ.Pilot进行了特调优化，让驾驶者可以更加从容地体验智能辅助驾驶的安心与可靠。
智能的进步，不仅体现在豪华配置和科技体验，更要通过智能赋能安全。全新一代迈腾同级首搭华为5G-V2X通讯硬件,实现了短程直连通讯功能。此外，Emergency Assist 3.0紧急辅助系统，KA交叉路口辅助，ABA转弯辅助，翻滚保护，防钻车尾，双预紧双限力主动式安全带等多项安全配置，为用户创造了更加智能、安全的出行方案。
作为旗舰车型,全新一代迈腾在品质方面继续引领行业标准。全新一代迈腾采用笼式车身结构，高强度钢占比高达81%，热成型件比例达到了28%；此外，车身外覆盖件与底板件均采用100%采用防腐镀锌钢板，无一不体现了一汽-大众对品质的不懈追求。
同时,针对中国特有的道路和气候条件,全新一代迈腾不仅进行了多项超出国标的专项测试，总路试里程更是达到710万公里。研发周期内多达1400次安全试验、105次整车碰撞试验、465次主动安全测试等，让全新一代迈腾满足了CNCAP 2024 五星、CIASI3.0 GOOD的“双一流”安全标准，彰显了一汽-大众作为行业领航者的担当。
