目前合资品牌中型轿车的销量压力比较大，所以各家车企的车型也纷纷进行了更新换代，小编最近对这台大众迈腾(图片|配置|询价)B9进行了试驾，接下来把我的试驾感受分享给大家，希望对你的购车带来一些帮助。
外观方面：
大众迈腾B9车头上方一根镀铬饰条贯穿着大众车标与两侧全LED大灯组相连，下方采用大面积黑色进气格栅点缀，整个车头相对B8而言更加年轻化了一些。
车身侧面采用溜背式设计，中间一根凌厉的腰线贯穿着门把手，下方一根突出的线条搭配245/40 R19英寸的轮胎，整个车身侧面看起来依旧很修长。
车尾上方一个小鸭尾设计，中间贯穿式尾灯组贯穿大众车标搭配下方的字母，下方一根黑色包围中间一根红色线条点缀，整个车尾看起来很有层次感。
内饰方面：
大众迈腾B9中控台上方采用大面积软质材料包裹，往下一块10.25英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式多功能方向盘，这个方向盘握起来要比迈腾B8更加粗一些。中间一块悬浮式15英寸的中控大屏，副驾驶前方还有一块11.6英寸的屏幕带有防窥处理，避免了主驾驶分神的隐患，整个内饰的科技感确实比B8要好不少，但全液晶仪表的分辨率有点低有提升的空间。
空间方面：
大众迈腾B9采用仿皮材质座椅，整个座椅还是比较宽大的而且后排座椅支持角度调节对舒适性有一定的提升。把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重54.7kg，前排头部空间为1拳零4指。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排头部空间为一个点赞的手势，腿部空间2拳还有富余。最后打开后备厢，整个空间比较规整且后排座椅支持40:60比例放倒，对后备厢的延展性有一定提升。
试驾感受：
大众迈腾B9分为两套动力总成分别为1.5T涡轮增压发动机匹配7挡干式双离合变速器，最大功率为118kW（160Ps），峰值扭矩250N·m，官方百公里加速时间为9.1s。另外一套则搭载2.0T高功率涡轮增压发动机匹配7挡湿式双离合变速器，最大功率为162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m，小编今天试驾的正是这个版本，就日常代步而言动力还是不错的，特别是行驶在城市快速路上再加速超车很轻快，只是这台双离合变速器在拥堵路段换挡有一些顿挫以及急加速发动机噪音传递相对明显一些。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体的底盘调教是偏紧绷的，压过减速带没有多余的弹跳。隔音静谧性方面只有轻微的胎噪传递进入车内。油耗方面小编驾驶这台车在城市快速路上行驶，表显百公里油耗为7.1L，加注95号汽油。
总结部分：
大众迈腾B9首先外观更加年轻化且内饰也有了科技感但屏幕画质有提升的空间，后排空间更大且舒适性不错，动力表现不错的同时燃油经济性做的比较好，但以目前没有优惠的前提下大家不妨等一等。
